Árverésen egy LaFerrari, 3 millió dollár feletti árat várnak

In Téma

Eladásra kínálják ezt az alig használt 2014-ben gyártott Ferrari LaFerrari sportautó ritkaságot. Jelenleg a washingtoni Bellevue-ban várakozik egy méregdrága autókkal foglakozó autószalonban.

A Ferrari csak 500 darabot készített a LaFerrari-ból és ezt a példányt a Rosso Corsa műhelye tette egyedivé. A többi LaFerrari-hoz hasonlóan Maranello legikonikusabb vörös fényezésével, de ennek a modellnek a teteje is vörös, nem fekete mint a gyáriaknak. Egyedi még a Rosso belső és a Rosso által készített biztonsági öv.

A Park Place Ltd-n keresztül történik az értékesítés. A luxus autókereskedés megerősítette, hogy csak 535 km-t tett meg az autó, és nemrégiben kapott egy szoftverfrissítést is a Los Angeles-i Ferrari szervizben. A műhelyben teljes körű átvizsgáláson esett át, ahol kicserélték az indító akkumulátort. Úgy tűnik, hogy a hibrid hiperautó kiváló állapotban van és valószínűleg nem lesz sokáig eladó.

Az autó külseje eszméletlen feltűnő, de a belső tér is csábító a fent említett Rosso színű bőrnek köszönhetően, amely a különleges sportülést és a műszerfal alsó részét díszíti.

A LaFerrari motorját egy magas fordulatszámú 6,3 literes szívó V12-es motor hajtja, amely 789 LE-t pumpál ki magából 9000 fordulatnál és a 700 Nm nyomatékot 6750/perc fordulatszámon adja le. Ez a motor egy KERS rendszerhez van kapcsolva, amely további 161 LE-t biztosít, így a kombinált teljesítmény 950 LE és 900 Nm. A hátsó kerekeket egy hétsebességes dupla kuplungos váltó hajtja.

Forrás: carscoops

Ferrari a gyártás leállását

Feliratkozás az Autosajto.hu hírlevelére

You may also read!

AI

Már az AI dönti el, melyik autószalonba lépsz be – a magyar kereskedők jelentős része mégsem tud róla

Lefuttattunk egy kísérletet: tizenegy tipikus autóvásárlói kérdést tettünk fel a ChatGPT-nek és a Google Gemininek. Az eredmény minden hazai

Read More...
Ultimate Celica

180 lóerőből 500: az Ultimate Celica története

Elsőkerékhajtás, 180 lóerő, 1,8 literes szívómotor: ilyen volt a hetedik generációs Celica GT-S. Néhány akkori Toyota-főnök fantáziáját megmozgatta az

Read More...
differenciálmű

A differenciálmű – jövőre lesz 100 éves

A differenciálmű - autós szlengben difi – fő feladata a motor nyomatékának átvitele a kerekekre. Ez a fantasztikus találmány

Read More...

Mobile Sliding Menu

×