Remek hétvégét zárt a csapat – Rallycross Suzuki Swift

In sport
Rallycross Lencse Zoltán

Hétvégén rendezték a Rallycross Országos Bajnokság I. fordulóját, ahol ott volt a Speed Technika versenyzője Lencse Zoltán és csapattársa Rácz Márton is.

Zoli egy Super1600-as Suzuki Swifttel indult a versenyen és az elsődleges célja a dobogós helyek egyike volt. Jól kezdődött számára hétvége, már az edzéseken is jelezte, számolni kell vele.

Rallycross Lencse Zoltán

„A két edzőfutamon sikerült a kategória 3. helyét megszerezni, majd ezt az eredményt át tudtam vinni az előfutamokra is. Az előfutamok után a második helyen álltunk és a döntőben a harmadik rajtpozícióból indultunk” – kezdte a beszélgetést Lencse Zoltán, majd hozzátette.

Rallycross Lencse Zoltán

„Közben izgultunk a csapat színeiben induló Rácz Marci miatt, aki nagyon ügyesen ment egész hétvégén, harmadik helye a Junior kategóriában, csak hab a tortán.”

Jött a Super1600-as döntő futam, amit nagyon vártak, mindenkiben ott volt a bizonyítási vágy.

Rallycross Lencse Zoltán

„Sajnos az első kanyarban több autó is ütközött, engem kiforgattak, megsérült az autóm, így ki kellett állnom az első kör után. Pontok tekintetében a 4. helyezést sikerült megszerezni a versenyen. Az utolsó futam ellenére is remek hétvégét zárt a csapat és várjuk a folytatást” – tette hozzá Zoli.

Rallycross Lencse Zoltán

A Rallycross Országos Bajnokság május közepén a Rabócsiringen folytatódik majd, előtte Zoli és Annamária az Ózd-Eger Rally-n indul majd.

Köszönjük partnereinknek: S.O.S. Cargo Kft., BIL-Transport Kft., Hella Árn Kft.

Ferrari a gyártás leállását

Feliratkozás az Autosajto.hu hírlevelére

You may also read!

AI

Már az AI dönti el, melyik autószalonba lépsz be – a magyar kereskedők jelentős része mégsem tud róla

Lefuttattunk egy kísérletet: tizenegy tipikus autóvásárlói kérdést tettünk fel a ChatGPT-nek és a Google Gemininek. Az eredmény minden hazai

Read More...
Ultimate Celica

180 lóerőből 500: az Ultimate Celica története

Elsőkerékhajtás, 180 lóerő, 1,8 literes szívómotor: ilyen volt a hetedik generációs Celica GT-S. Néhány akkori Toyota-főnök fantáziáját megmozgatta az

Read More...
differenciálmű

A differenciálmű – jövőre lesz 100 éves

A differenciálmű - autós szlengben difi – fő feladata a motor nyomatékának átvitele a kerekekre. Ez a fantasztikus találmány

Read More...

Mobile Sliding Menu

×