Világrekord, az új Toyota Mirai 1000 km-t tett meg egy tankolással

In autóipar, hír

A Toyota Mirai új világrekordot állított fel, egy tank hidrogénnel megtett leghosszabb távolság szériaautóval.  Az út során összesen 1003 km távolságot tettek meg. Az autóval kizárólag a Párizstól délre fekvő területeken, a Loir-et-Cher és a Indre-et-Loire környéken közlekedtek.

A Toyota szerint a legújabb generációs Mirai normál vezetési körülmények között 650 km tud megtenni. A rekordkísérlet közben azonban 4 pihent pilóta váltotta egymást, így sokkal nagyobb hatótávolságot tudtak elérni.

Az egyik sofőr Victorien Erussard, az Energy Observer alapítója és a Toyota partnere, a cég korábban már épített egy hajót amely a Toyota üzemanyagcellájával működik. A sofőrök között volt a Toyota Motor Europe mérnöke, James Olden; a Mirai termékmenedzsere, Maxime le Hir és a Toyota France PR-menedzsere, Marie Gadd.

„Ez egy elképesztő teljesítmény, amit az új Mirai-al elértünk. A kihívást a “Start your Impossible” gondolkodásmód hatotta át, azaz lépjünk túl a saját határainkon és ezt ma ismét sikeresen bizonyítottuk. “- mondta Frank Marotte, a Toyota France vezérigazgatója. „Szeretnék köszönetet mondani a Toyota France és a Toyota Europe csapatainak, valamint Victoriennek az Energy Observer-nél, akikkel ugyanezt a jövőképet és ambíciókat osztjuk. Az erős partnerségekkel tudunk hozzájárulni egy jobb és környezetbarátabb társadalom kialakításához. A Toyota irányvonalát szem előtt tartva: ‘lépjünk túl a nullán’, tehát már nem jelenthet gondot a károsanyag mentes közlekedés, “ezzel biztosítva helyünket a jövőben”.

Forrás: carscoops

Ferrari a gyártás leállását

Feliratkozás az Autosajto.hu hírlevelére

You may also read!

AI

Már az AI dönti el, melyik autószalonba lépsz be – a magyar kereskedők jelentős része mégsem tud róla

Lefuttattunk egy kísérletet: tizenegy tipikus autóvásárlói kérdést tettünk fel a ChatGPT-nek és a Google Gemininek. Az eredmény minden hazai

Read More...
Ultimate Celica

180 lóerőből 500: az Ultimate Celica története

Elsőkerékhajtás, 180 lóerő, 1,8 literes szívómotor: ilyen volt a hetedik generációs Celica GT-S. Néhány akkori Toyota-főnök fantáziáját megmozgatta az

Read More...
differenciálmű

A differenciálmű – jövőre lesz 100 éves

A differenciálmű - autós szlengben difi – fő feladata a motor nyomatékának átvitele a kerekekre. Ez a fantasztikus találmány

Read More...

Mobile Sliding Menu

×