Az új elektromos Hyundai Kona megdöntötte a városi hatótáv rekordját

In elektromos autók

790 km egyetlen feltöltéssel! Az új elektromos Hyundai Kona egy rekordkísérletben vett részt, amelynek Madrid utcái adtak helyet.

Az elektromos Hyundai Kona nemrégiben megújult, de az akkumulátorokon nem változtatott a gyártó, maradt a 39,2 és 64 kWh, 136, illetve 204 LE teljesítmény, és az ígért 305 és 484 km hatótáv.

A gyár által megadott számításokat a WLTP ciklus szerint végezték, ami közelebb van a valós használathoz, de még mindig magasabb érték, mint amit a valós életben tudunk elérni. Ha valaki azonban kizárólag a városban közlekedik akkor képes lehet hozni a megadott adatokat.

A kicsit nagyobb, de egyenletes országúti tempó és az alacsonyabb, de hullámzó sebesség között a városban használt elektromos autó lényegesen nagyobb távot képes megtenni. Pontosan úgy, ahogy azt a spanyol El Pais újság tesztelői bebizonyították az új elektromos Hyundai Kona-val, amely 790 kilométert tett meg Madrid utcáin, mielőtt a koreai SUV akkumulátora teljesen kifogyott.

Az elektromos Kona a rekordot érő utat a spanyol főváros utcáin tette meg. Kis mértékben, de érintette az elkerülő körgyűrű szakaszait is. Az átlagsebessége így 52,19 km/órára jött ki, a távot összesen 15 óra 17 perc teljesítette egy huzamban. Az átlagos fogyasztás 8,2 kWh/100 km. Az induláskor a 64 kWh-s akkumulátor 100%-ig feltöltve, teljesen normál gyári felszereltséggel, és semmilyen változtatás nem történt a szalonok által forgalmazott változatokhoz képest.

Az elektromos Hyundai Kona akkumulátora városi használat mellett eleve 130 kilométerrel többet biztosított mint a koreai autógyártó által a városi ciklusra hivatalosan bejelentett WLTP hatótáv.

2021 elején újult meg a Hyundai Kona, a facelift modellhez több motort is kínál a gyár, a normál benzines motoroktól a 100%-ban elektromos változatig, de enyhe hibrid és a teljes hibrid is elérhető.

Forrás: motor1

Ferrari a gyártás leállását

Feliratkozás az Autosajto.hu hírlevelére

You may also read!

AI

Már az AI dönti el, melyik autószalonba lépsz be – a magyar kereskedők jelentős része mégsem tud róla

Lefuttattunk egy kísérletet: tizenegy tipikus autóvásárlói kérdést tettünk fel a ChatGPT-nek és a Google Gemininek. Az eredmény minden hazai

Read More...
Ultimate Celica

180 lóerőből 500: az Ultimate Celica története

Elsőkerékhajtás, 180 lóerő, 1,8 literes szívómotor: ilyen volt a hetedik generációs Celica GT-S. Néhány akkori Toyota-főnök fantáziáját megmozgatta az

Read More...
differenciálmű

A differenciálmű – jövőre lesz 100 éves

A differenciálmű - autós szlengben difi – fő feladata a motor nyomatékának átvitele a kerekekre. Ez a fantasztikus találmány

Read More...

Mobile Sliding Menu

×