A Škoda megoldása a használt EV akkumulátorokra

In elektromos autók

A Škoda bejelentette, hogy a PHEV és BEV típusaiból származó lítium-ion akkumulátorokat speciális elosztókba telepíti, amelyek fenntartható energiát biztosítanak a Škoda márkakereskedések és a hozzá tartozó műhelyépületek áramigényeire, valamint megoldást kínál a töltési infrastruktúra fejlesztésére.

A cseh autógyártó a közeljövőben azt tervezi, hogy jelentősen növeli az iV autók eladásainak számát, ami azt jelenti, hogy a 8 éves garanciális időszak lejárta után rengeteg használt akkumulátor szabadul fel, amelyek nem lesznek már tökéletesek az autózáshoz, de tovább üzemelhetnek egy második felhasználási területen.

Az elosztópontokat a cseh IBG Česko technológiai céggel együttműködve tervezte a Škoda. Mindegyikben akár 20 darab 13 kWh-s akkumulátor tárolható amelyek a PHEV modellekben találhatók (Octavia iV és a Superb iV), vagy jóval nagyobb kapacitású akkukból akár 5 darabot is tárolhat, ezek egyenként 82 kWh-s akkumulátorok, amelyeket a BEV modellekbe építenek (Enyaw iV). Egy-egy töltőpont teljes kapacitása elérheti a 328 kWh-t, és akár gyorstöltésre is alkalmas lesz. Az egységek egyedileg átméretezhetők, így mindegyik a kereskedés energiaigényei szerint változtathatja kapacitását.

Az akkumulátorelosztók képesek lesznek napelemes rendszerekből származó energiát tárolni, majd bármikor felhasználni a bemutatóteremben vagy a műhelyekben lévő fény és elektromos eszközök áramellátására. A bemutatóterem melletti töltőkhöz is továbbít áramot, hogy a PHEV és BEV járművek bármikor tölthetők legyenek.

Az első ilyen elosztókat már Prágában sikeresen tesztelték, amelyek a sorozatgyártás előtti prototípusok akkumulátorait használják. A következő lépés az Európában működő Škoda kereskedői hálózat széleskörű ellátása és a felhasználások mielőbbi beindítása. Egyelőre 160 előrendelést kapott a kivitelező cég. A Škoda tervei és számítása szerint több mint 4000 akkumulátor elosztópont fog készülni a következő években.

Az új rendszernek köszönhetően az akkumulátorok teljes felhasználási ideje így akár 15 évvel is meghosszabbodik, ezzel tovább csökkentve a szén-dioxid kibocsátást. Az akkuk második ’élete’ után a Škoda új akkumulátorok készítéséhez használja majd fel ezeket a teljesen kihasznált telepeket.

Forrás: carscoops

You may also read!

gokart

Kezdődik az Európa-bajnokság

Gender Tamás Junior számára elkezdődött a 2024-es FIA Gokart Európa-bajnokság.   Összesen 48 ország 200 versenyzője indul a héten. A Valenciában,

Read More...
Toyota 2600000 km

A Toyota, amely 2,6 millió kilométernél ment nyugdíjba

Tizenhat év alatt hétszer tette meg a Föld és a Hold közötti távolságot egy Toyota pickup az Egyesült Államokban,

Read More...
Peugeot E-5008

Premier előtti pillantás az új Peugeot E-5008-ra

Az új Peugeot E-5008 egy exkluzív videóban mutatja meg magát először. A kategóriák felett álló nagy elektromos SUV gáláns helykínálatot,

Read More...
Verified by MonsterInsights