A sebesség évezredek óta lenyűgözi az emberiséget. Az ókori Görögországban futóversenyeket, Rómában szekérversenyeket rendeztek, ahol a gyorsaság volt a lényeg. Amikor kigördültek az első autók a szerelőműhelyekből, akkor indult meg az ember sebességre való törekvése. Manapság szinte mindegyik autó el tudja érni a 100 km/órás sebességet, sőt bármelyik családi egyterű könnyedén képes 140-nel is menni. A nagy teljesítményű autók már 220 és 270 km/h közötti sebességgel játszanak. De a sebesség iránti vágyunk jóval túlmutat ezen az egyébként sem kicsi tempón.
Néhány évtizeddel ezelőtt a 320 km/órás (200 mph) sebesség elérése volt a cél a közúton is használható autók készítésekor, ez a bűvös szám most 400 km/h fölött van. Az autógyártók célja a minél nagyobb sebesség és az eszméletlen gyorsulás elérése a lehető legnagyobb teljesítményű motorral és az intelligens aerodinamika segítségével. Lassan a híres sportautó készítők is elkezdik elektromos motorokkal kombinálni a benzines erőműveiket. Néhány nappal ezelőtt bemutattuk a legdrágább új autók listáját és most megnézhetjük a világ leggyorsabb autóinak gyűjteményét. Ismét csak olyan autók kerülhettek ide amelyek nem versenyzési célokra készültek. Láthatunk jelenleg gyártott kocsit, de vannak olyanok is, amelyek a közeljövőben gördülnek ki a műhelyekből.
Bugatti Chiron Super Sport 300+
A Bugatti a hiperautók úttörője, folyamatosan megtalálja a módját, hogy egyre nagyobb teljesítményt facsarjon ki a motorokból. A négy turbóval kiegészített, 8,0 literes W16-os motor sokkoló volt a Veyronban és a Veyron Super Sportban. A Bugatti ezt a két modelljét már nem gyártják, de akár most is könnyen felkerülhetnének erre a listára. A félelmetes motorral szintet lépett a Bugatti és az új külsővel megjelent a Chiron Super Sport 300+. Az új hiperautó 1600 lóerős teljesítménnyel és 1600 Nm nyomatékával 2,3 másodperc alatt éri el a 100 km/órás sebességet, és ahogy a neve is sugallja, 300 mérföld/órás sebességre képes. A hivatalos teszteken a Bugatti 304 mph-t regisztrált.
- Végsebesség: 489 km/h
- 0-100: 2,3 másodperc
- Lóerő: 1600 LE
- Nyomaték: 1600 Nm
- Ár: 3,9 millió dollár
Koenigsegg Jesko Absolut
A Koenigsegg tudhat valamit a sportautók építéséről, ennek a Jesko Absolut a legjobb példája. A listán szereplő valamennyi autó valóban elérte a végsebességet, addig az 531 km/órás maximális sebesség itt csak elméleti szinten létezik. A számítások a matematikán alapulnak, a Jesko Absolut még nem teljesítette az 500 feletti tempót.
Az ikerturbós 5,0 literes V8-as motor 1600 lóerőt 1500 Nm nyomatékot biztosít az áramvonalas karosszériába bujtatott a 2,8 millió dolláros svéd szörnyetegnek. Eltűnődtünk hol tudná a Jeskó elérni az 530-at. Talán alkalmas hely lehet az észak-közép németországi Ehra-Lessien tesztpálya, amely Bugatti anyavállalata, a Volkswagen tulajdonában van.
- Végsebesség : 531 km/h
- 0-100: N/A
- Lóerő: 1600 LE
- Nyomaték: 1500 Nm
- Ár: 2,8 millió dollár
Bugatti Bolide
Szinte csak versenypályán használható Bugatti Bolide a valaha készült egyik legvadabb alkotás. A Chiron alapjaira épülő hiperkocsi négy turbóval. Ha a 8,0 literes W16-os motor 110 oktánszámú versenyüzemanyagot kap, a teljesítménye 1825 lóerőre és 1850 Nm forgatónyomatékra növekszik.
Végsebessége a pályára fókuszáló aerodinamikával meghaladja a Chiron 489 km/órás sebességét. Az ultra exkluzív Bolide tulajdonosklubba 4,7 millió dollárért lehetett belépni. A Bugatti megerősítette, hogy az egyetlen modell még az év elején elkelt.
- Végsebesség: 498 km/h
- 0-100: 2,17 másodperc
- Lóerő: 1825 LE
- Nyomaték: 1850 Nm
- Ár: 4,7 millió dollár
Hennessey Venom F5
A nagy sebességnek nem csak Európában van hagyománya. Egy csapatnyi örült ember Texasban, a Hennessey Performance Engineering-nél is tud valamit. A Lotus Elise alapra épített Venom GT akár 428 km/órás sebességre is képes, de a Hennessey azt állítja, hogy a közelgő Venom F5 498 km/óra fölé fog menni, köszönhetően az ikerturbós 6,6 literes V8-as erőműnek, amely 1817 LE-t és 1617 Nm nyomatékot ad le. Az ára alacsonyabb lesz, mint néhány európai riválisé, ami 1,8 millió dollártól kezdődik. A Hennessey mindössze 24 példány építését tervezi.
- Végsebesség : 500 km/h
- 0-100: 2,4 másodperc
- Lóerő: 1817 LE
- Nyomaték: 1617 Nm
- Ár: 1,8 millió dollár
SSC Tuatara
Az első kísérletet övező bizonytalanság után az amerikai autógyártó 2021 januárjában tett még egy kísérletet és 453 km/órás sebességet ért el mindkét irányba a Johnny Bohmer próbapályán, amely a Space Florida Shuttle Landing Facility-nél található. Jóval lassabb, mint az ígért 508 km/órás tempó, de még így is több mint gyors. Ekkora sebesség telik egy 1,9 millió dolláros autótól.
- Végsebesség: 453 km/h
- 0-100: 2,5 másodperc
- Lóerő: 1750 LE
- Nyomaték: 1735 Nm
- Ár: 1,9 millió dollár
Aston Martin Valkyrie
Az Aston Martin soha nem készített hiperautót, megelégedett a gyönyörű formájú luxus sportkocsikkal. A Valkyrie megváltoztatott mindent, az Aston belépett a Forma-1-be, a Red Bull Racing együttműködésének eredménye ez a hiperautó.
A Valkyrie egy szívó, Cosworth V12-es benzin motorral és egy hibrid rendszerrel rendelkezik, amely 1160 lóerőt és 900 Nm nyomatékot produkál. A teljesítmény nagyon magas fordulatszámon érkezik meg, a V12-es motor 11 000-es fordulatszámon dolgozik. A megfelelő úton ez a középmotoros Aston 2,5 másodperc alatt éri el a 100-as tempót; a 400 feletti végsebességet már bizonyítottan elérte.
- Végsebesség: 402 km/h felett
- 0-100: 2,5 másodperc
- Lóerő: 1160 LE
- Nyomaték: 900 Nm
- Ár: 3 millió dollár
McLaren Speedtail
A McLaren tud mindent, amit a listán szereplő bármely másik márka. A legendás F1 tartotta a sebességrekordot több mint két évtizeden át, amíg a Bugatti Veyron át nem vette a helyét. Az új McLaren Speedtail nem fogja visszafoglalni az F1 rekordját, de beígérte a 400 km/órás végsebességet. Az 1036 lóerős, 2 millió dolláros kocsi vitathatatlanul a legszebb autó ezen a listán.
- Végsebesség: 402 km/h
- 0-100: 2,9 másodperc
- Lóerő: 1036 LE
- Nyomaték: 1150 Nm
- Ár: 2 millió dollár
Lambo Aventador LP780-4 Ultimae Coupe
A Lamborghini a V12-es motorok szinonimája, de ez már nem sokáig lesz így. Az új Aventador LP780-4 Ultimae az utolsó benzinüzemű V12-es motor az olasz autógyártótól mert döntöttek és a villamosítás felé fordulnak. Az Aventador 769 lóerős, a nyomaték 720 Nm. Ezek szerény adatoknak tűnnek a listán szereplő autókhoz képest, de a 2,8 másodperces sprint 100-ra és a 355 km/órás végsebesség méltó egy szuper sportkocsihoz.
- Végsebesség: 355 km/h
- 0-100: 2,8 másodperc
- Lóerő: 769 LE
- Nyomaték: 720 Nm
- Ár: 498 258 USD
Mercedes-AMG One
A Mercedes-AMG One-ról még mindig kevés részlet derült ki, annyit azért tudni, hogy a német autó egyenesen a bajnoki címet nyert Forma-1-es ezüst nyíltól kapja a tudást. A hiperautó egy turbófeltöltős, 1,6 literes négyhengeres, három villanymotorral párosított kocsi több mint 1000 lóerővel. A Mercedes nem közölte a nyomatékadatot, de valószínűleg sok, nagyon sok.
A One tervezett végsebessége 350 km/óra, a 100-at pedig becslések szerint 2,6 másodperc alatt éri el. Ez nem a leggyorsabb a listán, de nem kérdéses, hogy a 2,7 millió dolláros Mercedes-AMG minden idők az egyik leggyorsabb autója a világon.
- Végsebesség: 350 km/h
- 0-100: 2,6 másodperc
- Lóerő: 1000 LE felett
- Nyomaték: Ismeretlen
- Ár: 2,72 millió dollár
Pagani Huayra BC Pacchetto Tempesta
A hosszabb életű Pagani Huayra BC Roadster jogosan szerepel a listán. A teljesítménye nem kiemelkedő a hiperautók között, ennek ellenére a középmotoros V12-es szuperautó így is 380 km/órás sebességre képes felgyorsulni. A 3,4 millió dolláros árral a 791 lóerős Huayra a Pagani család krémje.
2021-ben Pacchetto Tempesta néven egy új teljesítménycsomagot vezettek be, amely +25 LE-t és + 50 Nm nyomatékot ad a teljesítményhez.
- Végsebesség: 380 km/h
- 0-100: 2,8 másodperc (becs)
- Lóerő: 816 LE
- Nyomaték: 1100 Nm
- Ár: 3,4 millió dollár
Rimac Nevera
Ha felmerül a kérdés, hogy az elektromosítás a teljesítmény jövője, a Rimac egyértelmű válasza az „IGEN”. Az elegáns horvát hiperautó négy villanymotort tartalmaz, amelyek összteljesítménye 1914 lóerő és 2360 Nm nyomatéka. A 415 km/órás végsebesség is mellbevágó, viszont még érdekesebb az 1,97 másodperces gyorsulás 100 km/órára és a világverő negyed mérföldes idő, ami mindössze 8,74 másodpercig tartott.
- Végsebesség: 415 km/h
- 0-100: 1,97 másodperc
- Lóerő: 1914 LE
- Nyomaték: 2360 Nm
- Ár: 2,5 millió dollár
Ford GT
A legújabb Ford GT még szebb külsővel rendelkezik, mint elődje. A dupla turbós 3,5 literes V6-os középmotoros autó 660 LE-t és 745 NM produkál, amivel a valaha volt leggyorsabb Ford; 395 km/órás sebességre képes. Az 500 000 dolláros ár egy ilyen nagy teljesítményű és lenyűgöző szépségű autóhoz illik.
- Végsebesség: 395 km/h
- 0-100: 3,0 másodperc
- Lóerő: 660 LE
- Nyomaték: 745 Nm
- Ár: 500 000 USD
Pininfarina Battista
Ha a cég alapítójáról neveznek el egy autót, akkor az tudhat valamit. Az Automobili Pininfarina csodaautója a Battista minden bizonnyal méltó lesz a névhez. A névadó Battista Pininfarina, az olasz tervezőcég alapítója.
A Battista hiperautó teljesítmény adatai lenyűgözőek, végsebessége 350 km/óra és a gyorsulása egyenesen lélegzetelállító.
- Végsebesség: 350 km/h
- 0-100: 1,8 másodperc
- Lóerő: 1900 LE
- Nyomaték: 2360 Nm
- Ár: 2 millió dollár
Koenigsegg Gemera
A négy üléses, háromhengeres benzinmotorral szerelt Gemera nem úgy hangzik, mint egy hiperautó, amely felkerülhet a világ leggyorsabb autóinak listájára. Addig nem is érdekes amíg ki nem derül, hogy Koenigsegg üzeméből származik. A tágas Gemera összesen 1700 lóerőt és 3500 Nm! nyomatékot présel ki a három hengeres benzin és néhány villanymotor comboból.
A végsebesség 400 km/h, a 0-100 km/órára gyorsulás pedig 1,9 másodperc alatt megy végbe, így ez az autó tökéletesen alkalmas arra, hogy átélhessék utasai a katapultálás élményét. Ez az őrült teljesítmény a három villanymotornak köszönhető, amelyek az ikerturbófeltöltős 2,0 literes háromhengeres benzinmotor mellett működnek. Az ára 500 000 dollártól kezdődik, ami nem is túl sok Svédország legmenőbb autójáért.
- Végsebesség: 400 km/h
- 0-100: 1,9 másodperc
- Lóerő: 1700 LE
- Nyomaték: 3500 Nm
- Ár: 500 000 USD
Forrás: https://www.motor1.com/car-lists/fastest-cars-in-the-world/
