Az Impreza megújult a dizájn, teljesítmény, biztonság és a multimédia területén is. A 6. generáció a sofőrt és utasait is hozzásegíti egy aktív életstílushoz teljesítményével és sokoldalúságával.
A teljes belső vázszerkezet alkalmazásával növelték a karosszéria merevségét, a dupla fogaskerekes kormánymű megoldással pedig a vezetési élményt javították. A Subaru Starlink 11,6” multimédia plus rendszer is elérhető az autóhoz.
Az autó az USA-ban tavasszal érkezik a kereskedésekbe, a világ többi piacára pedig később lesz elérhető.
Dinamizmus
Az újragondolt Subaru Symmetrical összkerékhajtás rendszer gyorsabb reakcióidőt, agilisabb kezelhetőséget és jobb kanyarstabilitást ígér. A kisebbik motor a finom és csendes 2.0 literes négy hengeres direkt befecskendezéses Subaru Boxer erőforrás. A nagyobbik a 2.5 literes boxer 182 lóerőt ad le.
A jobb vezethetőséghez hozzájárul a dupla fogaskerekes elektormos szervós kormánymű, ami direktebb és reszponzívabb kormányzást tesz lehetővé.
Az utastérben nagy hangsúlyt fektettek az utasokra és az ő interakciójukra a járművel. Az első ülés kialakítása pedig növeli a kényelmet és csökkenti a fáradságot.
A biztonságról az új generációs EyeSight vezetési asszisztens, az elektromos fékasszisztens, és a hátsó ülés emlékeztető – amely figyelmeztet, hogy ne felejtsük a gyereket a hátsó ülésen – gondoskodik.
Az RS 1998-ban debütált az amerikai piacon, 2024-től pedig visszatér a kínálat tetejére a következő képességekkel:
- a 2,5 literes boxer CVT váltóval (jaj) és 8 sebességes manuális móddal a kormányon található váltó flepnikkel
- Egyedi külső dizájn elemekkel és 18-as alufelnikkel, fekete hűtőráccsal, szpoilerrel és tükörrel.
- Rendelhető hozzá 10 hangszórós Harman Kardon hifi rendszer is.
És az adatok:
| Modell | Alap | Sport | RS | |
| hossz × szélesség × magasság (cm) | 447,5/178/148 | |||
| Tengelytáv (cm) | 267 | |||
| Motor | Típus | 2.0-liter Subaru BOXER négy hengeres | 2.5-liter Subaru BOXER négy hengeres | |
| Max. lóerő (hp) | 152 | 182 | ||
| Max. nyomatés (lb-ft) | 145 | 178 | ||
| Váltó | Lineartronic | |||
| Hajtás | Symmetrical All-Wheel Drive | |||
| Felfüggesztés [elől/hátul] | Független kerékfelfüggesztés/Független két lengőkaros | |||
| Kerék | 16-inch | 18-inch | ||
Sajnos én ezekben a modellekben már nem látom azt a tüzet, ami régebben volt. Ezek az Imprezák már inkább átlagosak, praktikusak és jobban eladhatóak akarnak lenni, ami persze érthető is. A beszállítóknak azzal nem lehet fizetni, hogy nagyon szeretik a tunerek az autóinkat. De a 182 lóerő és a CVT váltó nem ígér nagy örömködést.
Feliratkozás az Autosajto.hu hírlevelére
