Egy tanulságos hétvégét zártunk, sokat fejlődtünk!

In sport
gokart

gokartHétvégén rendezték a CEE Rotax Max Challenge – Bonus Cup-ot Jesolóban, Olaszországban, ahol Nagy Ádám gokartversenyző vett részt.

 Ádám kategóriát nem váltott idénre, maradt a Seniorok között.  Nagy reményekkel indította a szezonját, ami meg is látszódott a teljesítményén a hétvégén.

 

Ádám beszámolóját olvashatják:

 Pénteken hat edzésünk volt, majd szombaton három, ami már hivatalos edzésnek számított. Jó volt a tempónk, majd az időmérőn sikerült csoportomban az ötödik, összetettben a tizedik helyet elérni. Nem számít rossz eredménynek, de jobbra számítottunk, ezért a versenyen még többet kellett beleadnunk.

gokart

 Az első versenyen a hetedik helyről rajtoltam. Nem történt igazán nagy akció, pár helyet sikerült feljönnöm, így pályán ötödik, majd büntetések kiosztása után a negyedik helyre soroltak.

 

gokart

A második versenyen szintén a hetedik helyről rajtoltam.
A startot, picit elrontottam, de sikerült lépni, és beérni a hatodik helyen. Ezek alapján a hatodik helyről kezdhettem meg a Super-Finalt, ami egy fokkal izgalmasabb volt, mint az előző versenyek. A külső sor kicsit bealudt, így vesztettünk pár pozíciót, de szerencsére tudtunk maradni az élmezőnnyel. Folyamatos csatározásokba keveredtem, majd egyre előrébb kerültem. Mikor már az ötödik helyen találtam, megelőzött egy olasz pilóta, majd leterelt, így egészen a tizenegyedik helyre csúsztam vissza. Törekedtem visszahozni a pozíciókat, és pár kör elteltével már a hetedik helyen voltam. Nem sokkal később, egy védekezés következtében megtoltak hátulról, majd rám ugrattak és kilöktek. A huszadik helyre estem vissza, ahonnan az utolsó pár kör alatt mentettem a menthetőt, és a tizenötödik helyig küzdöttem vissza magam.

gokart

 Egy tanulságos hétvégét zártunk, sokat fejlődtünk, így az e heti CEE RMC I. fordulójára teljesen fel vagyunk készülve.

Köszönöm a Freestyle Racing-nek, különösen Apának, Sancinak és Pistinek az egész hétvégés segítséget! 

Partnerek: Nagy Travel Kft., Freestyle Racing Hungary Kft., Freestyle Racing SE.

Fotó: Hajóka SportFotó

– Hajósi Miklós –

Ferrari a gyártás leállását

Feliratkozás az Autosajto.hu hírlevelére

You may also read!

AI

Már az AI dönti el, melyik autószalonba lépsz be – a magyar kereskedők jelentős része mégsem tud róla

Lefuttattunk egy kísérletet: tizenegy tipikus autóvásárlói kérdést tettünk fel a ChatGPT-nek és a Google Gemininek. Az eredmény minden hazai

Read More...
Ultimate Celica

180 lóerőből 500: az Ultimate Celica története

Elsőkerékhajtás, 180 lóerő, 1,8 literes szívómotor: ilyen volt a hetedik generációs Celica GT-S. Néhány akkori Toyota-főnök fantáziáját megmozgatta az

Read More...
differenciálmű

A differenciálmű – jövőre lesz 100 éves

A differenciálmű - autós szlengben difi – fő feladata a motor nyomatékának átvitele a kerekekre. Ez a fantasztikus találmány

Read More...

Mobile Sliding Menu

×