X
    Categories: hír

Tavasszal jön a Volvo EX60, és benne az új multiadaptív biztonsági öv

New multi-adaptive safety belt

A Volvo új találmánya a multiadaptív biztonsági öv, amelyet a TIME magazin beválasztott a 2025-ös év legjobb találmányai közé.


Az új multiadaptív biztonsági övet úgy tervezték, hogy még jobban védje az utasokat azáltal, hogy alkalmazkodik a forgalmi viszonyokhoz és a viselőjéhez.

A hamarosan megjelenő EX60 multiadaptív biztonsági övével valós idejű adatokat használunk fel, hogy alkalmazkodjunk a helyzethez és a viselőjéhez – így intelligensebb, személyre szabott védelmet nyújtva, amely segíthet csökkenteni a sérüléseket.”


Az autó fejlett belső és külső érzékelőinek valós idejű adatait felhasználva a rendszer testre szabhatja a védelmet az aktuális helyzethez, valamint a vezetők és utasok egyedi személyes profiljához, például magasságukhoz, súlyukhoz, testalkatukhoz és üléspozíciójukhoz igazodva.

Például egy nagyobb testalkatú utas súlyos ütközés esetén nagyobb övterhelést kap a fejsérülés kockázatának csökkentése érdekében, míg egy kisebb testalkatú utas enyhébb ütközés esetén alacsonyabb övterhelést kap a bordatörések kockázatának csökkentése érdekében.

New multi-adaptive safety belt – exploded view

Az új, multiadaptív biztonsági öv képességeit úgy tervezték, hogy folyamatosan fejlődjenek a vezeték nélküli szoftverfrissítések révén. Ahogy a Volvo Cars egyre több információt gyűjt, az autó jobban megértheti az utasokat. 

Tavaly a Volvo Cars egy másik biztonsági funkcióját is a TIME 2024 legjobb találmányai közé választotta . Az úttörő Járművezető Megértő Rendszer, amely a Volvo EX90 és ES90 modellekben érhető el, valós idejű érzékelő technológiát használ annak észlelésére, hogy a vezető fáradt, zavart vagy figyelemelterelt állapotban van-e, így az autó szükség esetén beavatkozhat, és segítséget nyújthat.

Az új biztonsági öv a hamarosan megjelenő Volvo EX60-ban kerül bevezetésre, amelyet 2026. január 21-én mutatnak be a világnak egy stockholmi, élőben közvetített eseményen.

Feliratkozás az Autosajto.hu hírlevelére

Tibor:

This website uses cookies.