A Jaguar mérnökei a közlekedési lámpákkal beszélgető eszköz fejlesztésén dolgoznak. Segítségével elkerülhetők a közlekedési dugók, és sokat javulhat a városi levegő.
A bemutatók alapján ez olyan, mint egy álom. A Jaguar szakemberei azt mondjak, hogy az új fejlesztéssel felszerelt járműveik vezetői szinte csak zöld lámpákat fognak látni. A technológia alapja a jármű és a közlekedési rendszer kommunikációja. A „zöld lámpákhoz optimalizáló sebesség asszisztens” (Green Light Optimal Speed Advisory – GLOSA) használata javítja a forgalom haladását. A járművek és a közlekedési lámpák rendszerének kommunikációja az autó fedélzeti kijelzőin tájékoztatja a vezetőt arról, milyen sebességgel kell vezetniük annak érdekében, hogy a következő csomóponton megállás nélkül áthaladhassanak. A fejlesztők szerint így a járművezetőknek kevesebbszer kell megállni, és a forgalom haladása is hatékonyabb.
Aki az elmúlt 30 évben autózott Budapest forgalmasabb útjain, talán emlékszik azokra a világító táblákra, melyek az oszlopokra voltak felszerelve, és mutatták milyen sebességgel haladjunk, hogy ne kelljen megállni. Ilyen táblák voltak a Szentendrei úton, vagy a Gyáli úton. Az autósok többsége nem figyelt a táblára, nem optimalizálta sebességét, talán ezért sem látunk ma már ilyen rendszert üzemelni. Mégsem vagyok szkeptikus a hírrel kapcsolatban, mivel az önvezető autók szoftvere feltehetőleg jobban figyel az ajánlott sebességre, mint polgártársaink.
A GLOSA tesztelése egyébként már folyamatban van, egy kormányzati kezdeményezés részeként, amivel az önvezető autók működéséhez hasznos technológiákat elemzik. A GOLSA általános használata sokkal következetesebb forgalmat eredményezne, ami javítja a városok levegőminőségét. Azon próbálkozásokat is csökkentheti, amikor a járművezetők extrém gyorsulással próbálják elérni az eggyel korábbi zöldet a következő lámpánál.
A Jaguar más, a forgalmas kereszteződésekhez kapcsolódó technológiák fejlesztésén is dolgozik, így egy összeütközés veszélyére figyelmeztető rendszeren. Ezen túl a Jaguar anyavállalata, a Jaguar Land Rover további önvezető technikát támogató fejlesztéssel is foglalkozik. A “virtuális szem” rendszer az út mentén átkelésre váró gyalogosokat is tájékoztatja, ha észrevette őket, hogy bátran átkelhessenek az úton. Egy másik készülő rendszernek köszönhetően a Land Rover tulajdonosai távolról is irányíthatják összkerékhajtású járművüket az okostelefonokon keresztül.
Néhány hete történt a bejelentés, hogy a Jaguar Magyarországon nyit fejlesztő központot. Nagy valószínűséggel ezen érdekes fejlesztések és ezek tesztelése hazai kivitelezése tovább növeli majd a magyar GDP-t.
forrás: driving.co.uk
Feliratkozás az Autosajto.hu hírlevelére
