Új Lamborghini 18000 dollárért? Majdnem, de ez most egy kerékpár

In bemutató, hír

A Lamborghini ismét összeállt a Cervelo Cycles-el, ezúttal egy limitált kiadású, Cervelo R5 Automobili Lamborghini Edition névre keresztelt kerékpárt mutatott be.

A kerékpárt korlátozott példányszámban, mindössze 63 darabban limitálták. A ritka biciklivel megünnepli az autógyártó 1963-as alapítását és tiszteleg az Aventador SVJ előtt, amely 2018-ban megdöntötte a rekordot a Nurburgring Nordschleife-en, 6:44,97-es köridővel.

“Ugyanúgy, ahogy a Lamborghini Aventador SVJ növeli a teljesítmény szintjét a közúti szuperautók szegmensében, a Cervelo R5 Automobili Lamborghini Edition-t is azért alkották meg, hogy megbirkózzon az olasz Dolomit-Alpok legnagyobb lejtőivel” – mondta az autógyár szóvivője. “Létezését az Aventador SVJ ihlette: minden szempontból gyors, de könnyen kezelhető és kiszámítható viselkedés jellemzi.”

A Raging Bull szerint a Cervelo R5 csak csúcsminőségű olasz alkatrészekből van összeállítva. Néhány jellemző: Vittoria Corsa Pro gumiabroncsok, Campagnolo Bora One kerekek, a Campagnolo Super Record EPS mechanikus váltó, Deda Elementi kormány és Fizik Aliante nyereg.

Az új kerékpár már megvásárolható a hivatalos Cervelo kereskedőknél. A hivatalos ár: 18 000 dollár, amennyiért akár egy vadonatúj autót is kaphat, mint például egy Toyota Yaris-t vagy kevesebb, mint 9000 dollárért vásárolhat egy pár éves, kiváló állapotú Mazda MX-5 Miata élményautót, de valószínűleg kevesen engedhetik meg maguknak, hogy 200 ezer dollárnál többet költsenek egy szuper autóra.

Forrás: carscoops

Ferrari a gyártás leállását

Feliratkozás az Autosajto.hu hírlevelére

You may also read!

AI

Már az AI dönti el, melyik autószalonba lépsz be – a magyar kereskedők jelentős része mégsem tud róla

Lefuttattunk egy kísérletet: tizenegy tipikus autóvásárlói kérdést tettünk fel a ChatGPT-nek és a Google Gemininek. Az eredmény minden hazai

Read More...
Ultimate Celica

180 lóerőből 500: az Ultimate Celica története

Elsőkerékhajtás, 180 lóerő, 1,8 literes szívómotor: ilyen volt a hetedik generációs Celica GT-S. Néhány akkori Toyota-főnök fantáziáját megmozgatta az

Read More...
differenciálmű

A differenciálmű – jövőre lesz 100 éves

A differenciálmű - autós szlengben difi – fő feladata a motor nyomatékának átvitele a kerekekre. Ez a fantasztikus találmány

Read More...

Mobile Sliding Menu

×