A Volkswagen Polo óriás a kisautók között. Az 50 éve tartó sikere alatt több mint 18 millió eladott példánynál jár és a frissítések után rendszerint az értékesítési toplisták élére kerül, bizonyítva hogy az európaiak szeretik a jó minőségű kis autókat.
A német gyár mindent megtesz, hogy a Polo népszerűsége megmaradjon és ne legyen egy unalmas tömegautó. A Volkswagen most egy elég látványos frissítést adott a Polo-hoz. Megkapta a Golf 8-as formavilágát és annak néhány technikai újdonságát, amelyek általában a komolyabb autókban találhatók, mint például a VW Touareg-ben.
Ez most ‘csak’ egy modellfrissítés, nem pedig egy átfogó új modell. A leglátványosabb változások vizuálisak, főként a lámpák és a lökhárítók változtak meg. A LED-es első és a hátsó lámpák mostantól minden modellben az alapfelszereltség része, az első lámpákat egy világító csík köti össze a hűtőrács alján. Plusz felárért megrendelhető a Passat adaptív Matrix LED technológiája is.
Nem ez az egyetlen nagy autós technika, amelyet a Polo örököl. A Volkswagen különféle segédrendszereket pakolt az autóba, és megkapta az IQ.Drive Travel Assist elnevezést. A biztonsági csomag tartalmazza az adaptív sebességtartó automatikát és a sávtartó rendszert, amelyet minden modellhez alapfelszereltségként ad.
Szintén új a digitális műszercsomag, amely alapból tartalmaz egy 8,0 colos (20,3 cm) központi tájékoztató és egy 6,5 col (16,5 cm) infotainment érintőképernyőt. Magasabb felszereltségi szintnél kérhető a 10,25 colos médiarendszer.
A GTi megjelenésével a Polo már négy különböző motorral kapható. Mindegyik 1,0 literes három hengeres és mindegyik turbós, kivéve a 79 lóerős MPi-t. Az utóbbi motorról a német újságírók lesújtó véleménnyel voltak, szerintük olyan lassú, hogy meg kell nézni, hogy nem véletlenül a harmadik sebességfokozatban indultunk el az első helyett, nagyjából annyira húz.
Vonzóak viszont a 94 lóerős és a 109 lóerős turbós változatok, amelyek ötfokozatú manuális vagy hétsebességes DSG váltóval választhatók, a 109 lóerős gép csak DSG-vel kapható. Néhány piacon CNG rendszerrel is megvásárolható marad.
Az új Polo 2021 vége felé már kapható lesz Európában.
Forrás: carscoops
Feliratkozás az Autosajto.hu hírlevelére
