A Volvo kezdte az autók végsebességének csökkentését és most két márka is csatlakozott a biztonságos sebességhatár limitálásához. Ki lesz a következő?
“A jövőképünk, hogy senkinek sem szabad meghalnia vagy súlyosan megsérülnie egy új Volvo-ban” – állítja a svéd autógyártó Safety Vision célkitűzésében. Az új stratégia kulcsfontosságú része, hogy a csökkenteni kell az autók végsebességét. Mostantól minden új Volvo-t 180 km/órás elektronikus sebességkorlátozással árusítanak.
Úgy tűnik, hogy a skandináv autógyártó nem marad egyedül az ötletével. A Spiegel német hetilap legfrissebb híre szerint a Renault főnöke, Luca de Meo a múlt héten Párizsban tartott tájékoztatóján elmondta, hogy a közúti halálesetek fő oka a nagy sebesség. A francia gyártó valamennyi új járműve maximális sebességét ugyanarra a 180 km/órára kívánja korlátozni, ennek érdekében bevezeti az úgynevezett Safety Coach rendszert az autóiban. A rendszer folyamatosan figyeli a közúti sebességkorlátozásokat, az útviszonyokat és ennek megfelelően állítja be az autó sebességhatárait.
A világon csak kevés olyan ország van, ahol 130 km/h fölött lehet közlekedni büntetés nélkül. Nyilvánvaló, hogy a német Autobahn egyes szakaszai lehetővé teszik a korlátozás nélküli vezetést. Ennek ellenére valóban nagyon kevés új Renault tulajdonos megy a német autópályára tesztelni autója végsebességét. A Spiegel szerint a Dacia is alkalmazza 180 km/órás sebességkorlátozást az autóiban. Tekintettel a márka gyenge ütközési teszteredményeire, ez egy elég jó döntés.
Forrás: motor1
Feliratkozás az Autosajto.hu hírlevelére
