Swift vagy SX4 egymillióért?

In Téma
használt Suzuki

Egy ismerősöm autót szeretne venni. Suzukiban gondolkodik, konkrétan a Swiftet és az SX4-et nézegette. A felső ársapka 1 millió forint. Az első kérdése az volt, hogy a Swiftek tényleg nem védnek ütközéskor? Ebben az árkategóriában jobbára a 2005 utáni Swifteket találjuk. Ennek a típusnak az EURO NCAP tesztje könnyen hozzáférhető az euroncap.com oldalon.

(Ez a konkrét típusé: https://www.euroncap.com/en/ratings-rewards/latest-safety-ratings/en/results/suzuki/swift/15683)

Tehát a Swift akkoriban négy csillagra vizsgázott. (Felnőtt védelem: 4 csillag az ötből, Gyermek védelem: 3 csillag az ötből, Gyalogos védelem: 3 csillag a 4 –ből.)

Szóval ez a Swift már véd. Ha már ott voltam, megnéztem az SX4 eredményeit is, ugyanazokat a csillagokat produkálta.

A következő, hogy milyen motorral érdemes megvenni? Annyi biztos, hogy benzinest keresünk.

A vasaló vagy 4-es Swiftből volt  1.3 és 1.5-ös motor. Illetve volt 1.6-os Sport is, de az ebben az árkategóriában nem játszik.

Íme az adatok:

cm3hengerekszelepekLE0-100 km/hfogyasztás vegyes
1328soros 4169211 s6,2 l
1490soros 41610210 s6,5 l

 

Mindkét motor jó konstrukció, ahogy én emlékszem, az 1,3-as élénkebb, ezért az 1,5-ös érzetre nem tűnik fürgébbnek, erősebbnek, de tény, hogy 1 másodperccel jobban gyorsul. Aki sokat megy autópályán, annak érdemesebb az 1,5-öst venni. A fogyasztásban sincs érdemi különbség.

használt Suzuki

Nézzük az SX4-et. Itt 2006-tól ( ami a mi árfekvésünkbe esik) csak az 1,5-ös és 1,6-os motort gyártották.

Lássuk az adatokat:

cm3hengerekszelepekLENm0-100 km/hfogyasztás vegyes
149041699133116,7 l
158641610714510,76,8 l

 

Itt sincs különösebb eltérés. Mindkét motor ajánlható.

Tehát mind a biztonság, mind a dinamizmus vagy fogyasztás szempontjából akármelyik autó jó lehet. Vagyis akkor csak egy jó állapotú, minél kevesebb valós km-t futott, sérülésmentesebb és ismert szerviztörténetű autó kell?

Majdnem. De azért még bejön két tényező. Az egyik a külső. Ami szubjektív. Nekem a Swift sokkal jobban tetszik. De ez mindenkinél más lesz. Illetve a helykérdés. Az SX4 jóval tágasabb, mint a Swift.

Íme táblázatban:

 Tengelytáv mmHossz mmSzélesség mmMagaság mmCsomagtartó l
SX42500410017301560270
Swift2380370016901500213

 

Tehát ha a hely számít, SX4-et kell venni, ha külső, akkor talán Swiftet.

Az alkatrészárakat tekintve az SX4-hez egy pár első fékbetét 15,313 Ft, egy levegőszűrő 1600 Ft. A Swifthez első pár fékbetét ugyanabból a márkából 12,588 Ft, a levegőszűrő pedig 1747 Ft.

Tehát az alkatrészárakban sincs jelentős különbség. Vagyis akkor irány a Hahu és találjunk egy jó példányt! De nagyon fontos, hogy vagy vizsgáltassuk át az autót egy független márkaszervízben vagy hívjunk a vásárláshoz egy igazi szakértőt, ez a kis beruházás nagyon megéri!

Ferrari a gyártás leállását

Feliratkozás az Autosajto.hu hírlevelére

You may also read!

AI

Már az AI dönti el, melyik autószalonba lépsz be – a magyar kereskedők jelentős része mégsem tud róla

Lefuttattunk egy kísérletet: tizenegy tipikus autóvásárlói kérdést tettünk fel a ChatGPT-nek és a Google Gemininek. Az eredmény minden hazai

Read More...
Ultimate Celica

180 lóerőből 500: az Ultimate Celica története

Elsőkerékhajtás, 180 lóerő, 1,8 literes szívómotor: ilyen volt a hetedik generációs Celica GT-S. Néhány akkori Toyota-főnök fantáziáját megmozgatta az

Read More...
differenciálmű

A differenciálmű – jövőre lesz 100 éves

A differenciálmű - autós szlengben difi – fő feladata a motor nyomatékának átvitele a kerekekre. Ez a fantasztikus találmány

Read More...

Mobile Sliding Menu

×