A Tesla Model 3 jobban fogyott Kaliforniában, mint a BMW 3 és a Mercedes C osztály

In elektromos autók
Tesla Model 3 jobban fogyott Kaliforniában

Az első negyedévben az új autók regisztrációja alapján Kaliforniában a Tesla Model 3 jobban fogyott, mint a BMW 3  vagy a Mercedes C osztály, így kategóriájában vezeti az eladási statisztikát.

A Tesla csúcsra kapaszkodása gyorsabb ütemben zajlik, mint a gyártás felpörgetése. Az első negyedévben a gyártás még eléggé korlátozott volt, de a kiszállításokat főleg Kaliforniára koncentrálták, ami elég volt az eladási listán való élre töréshez a Model 3 kategóriájában.

A Kaliforniai Új Autó Szállítók Szövetsége (CNCDA) adatai alapján 3,723 Model 3-at helyeztek forgalomba január és március között, ami a legkelendőbbé tette a Model 3-at a kategóriájában.

 

TípusRegisztrációRészesedés
Tesla Model 3372314.3%
Mercedes C-Class332312.7%
BMW 3-Series326012.5%
Lexus ES20247.8%
Infiniti Q5019447.4%

 

A második negyedévben a Tesla már növeli a Model 3 gyártását, de a kiszállításokat is kiterjeszti az USA-ban és Kanadában.

A Tesla az alábbi grafikont közölte a kategóriájában a piaci részesedéséről az utóbbi hat hónapban az USA-ban:

Tesla Model 3 jobban fogyott Kaliforniában

 

Nem meglepő módon a Model 3 a Teslát Kalifroniában a leggyorsabban növekvő autógyártóvá is tette az új autók forgalombahelyezése alapján. Az alábbi garfikon ezt mutatja szintén az első negyedévre:

Tesla Model 3 jobban fogyott Kaliforniában

 

Jelenleg a Tesla 2000 db Model 3-at gyárt hetente és egy, Elon Musk alkalmazottjának emailje alapján közel állnak a heti 3500 db Model 3 gyártáshoz. A vállalat egyébként a negyedév végére a heti 5000 Model 3 gyártását tűzte ki célul, hogy eleget tudjon tenni a rengeteg megrendelésnek, ami az előző negyedév végén már 450.000 felett volt.

 

A CNCDA teljes riportját itt tekinthetik meg:

 

https://www.scribd.com/document/379925569/California-Covering-1Q-2018#download&from_embed

 

 

forrás: electrec.co

Ferrari a gyártás leállását

Feliratkozás az Autosajto.hu hírlevelére

You may also read!

AI

Már az AI dönti el, melyik autószalonba lépsz be – a magyar kereskedők jelentős része mégsem tud róla

Lefuttattunk egy kísérletet: tizenegy tipikus autóvásárlói kérdést tettünk fel a ChatGPT-nek és a Google Gemininek. Az eredmény minden hazai

Read More...
Ultimate Celica

180 lóerőből 500: az Ultimate Celica története

Elsőkerékhajtás, 180 lóerő, 1,8 literes szívómotor: ilyen volt a hetedik generációs Celica GT-S. Néhány akkori Toyota-főnök fantáziáját megmozgatta az

Read More...
differenciálmű

A differenciálmű – jövőre lesz 100 éves

A differenciálmű - autós szlengben difi – fő feladata a motor nyomatékának átvitele a kerekekre. Ez a fantasztikus találmány

Read More...

Mobile Sliding Menu

×