A Bugatti Chiron széria fele elkelt: 250 megrendelés

In auto, autó kiállítás, hír
250 Bugatti Chiron gazdára talált

            Egy évvel a Chiron Genfi bemutatója után a Bugatti pozitív egyenleget mutat. A tervezett 500-ból 250 Bugatti Chiron gazdára talált – tesztvezetés nélkül. Március végére a francia szupersportkocsi gyártó meghívja a vásárlóit egy teszt vezetésre. Az eladások 37 százalékával Európa a legerősebb régió – ez volt a helyzet a Veyronnal is. Ezt Észak Amerika követi 30 százalékkal.

250 Bugatti Chiron gazdára talált

            Wolfgang Dürheimer, a Bugatti Automobiles S.A.S. elnöke pozitív mérleget vont az elmúlt 12 hónapról: “A Chiron fantasztikus startot vett a tavalyi Genfi Autókiállításon történt bemutatója után” – mondta – “Az azt követő hónapokban a gázon tartottuk a lábunkat, beindítottuk a sorozatgyártást és most pedig kiszállítjuk az első autókat a vásárlóinknak. A tény, hogy a Chiron széria felét megrendelték teszt vezetés nélkül, bizonyíték arra, mennyire megbíznak az ügyfeleink a márkában,” tette hozzá Dürheimer.

A Chiron a Genfi Autókiállításon

Idén a Bugatti Genfben egy – a német nyelvterületről származó vásárló számára készített Chiron-t állított ki. A vásárló majdnem egy napot töltött a Molsheim-I műteremben.

250 Bugatti Chiron gazdára talált

            Az új szénszálas “Blue Royal” fényezéssel együtt már nyolc karbon szín közül választhatnak a vásárlók: fekete, szürke, türkiz, kék, zöld, barna, vörös és az új “Bleu Royal”. A kiállított autó belsejében két tónusú kék bőrt – “Deep Blue”-t és “French Racing Blue”-t alkalmaztak. Itt a luxus és a rongyrázás körülveszi az embert, de nagyon jó lehet. A bőr, a varrások, a kezelőszervek minősége minden kívánalmon felüli. Miután kikerülnek ezek a gépszörnyek az utakra, érdemes lesz figyelni a híreket, hol törik össze az elsőt?

250 Bugatti Chiron gazdára talált

Ferrari a gyártás leállását

Feliratkozás az Autosajto.hu hírlevelére

You may also read!

AI

Már az AI dönti el, melyik autószalonba lépsz be – a magyar kereskedők jelentős része mégsem tud róla

Lefuttattunk egy kísérletet: tizenegy tipikus autóvásárlói kérdést tettünk fel a ChatGPT-nek és a Google Gemininek. Az eredmény minden hazai

Read More...
Ultimate Celica

180 lóerőből 500: az Ultimate Celica története

Elsőkerékhajtás, 180 lóerő, 1,8 literes szívómotor: ilyen volt a hetedik generációs Celica GT-S. Néhány akkori Toyota-főnök fantáziáját megmozgatta az

Read More...
differenciálmű

A differenciálmű – jövőre lesz 100 éves

A differenciálmű - autós szlengben difi – fő feladata a motor nyomatékának átvitele a kerekekre. Ez a fantasztikus találmány

Read More...

Mobile Sliding Menu

×