A VW az Arteon extráit részletezi. Ez számunkra egy jó alkalom, hogy megismerjük például az Aktív Világítási Rendszer műlködését.
Miröl is van szó? Az Arteon halad az éjszakában és a kanyarhoz közeledik. Mielött az autó kanyarodni kezdene, a navigáció és az első kamera érzékelik a fordulót. Így a LED-es lámpák 2 másodpercel a fordulóba érés elött bevilágítanak a kanyarba. Ha jól tudom, a Citroen 1967-ben alkalmazta a kanyar követő fényszórót. Bár ott még a kormány elfordításával egy időben fordultak a távolsági fényszórók, tehát nem 2 másodperccel korábban.
Ide tartozik még egy igen klassz dolog is. Ugyanis a kamera is benéz a közeledő kanyarba és így elejét veszi annak, hogy az onnan közeledő autóst a reflektorunkkal elvakítsuk. Egyébként az Arteon nem csak a kanyarba tud előre bevilágítani. Ha szemből világítást érzékel, a kamera segítésgével detektálja azt és kikapcsolja a LED matrix azon részét, ami elvakítaná a szemből jövőt.
Arra azért kiváncsi lennék, hogy ha valaki szemből reflektorral jön, és még nincs ilyen hight-tech autója, az Arteon rendszere lehetővé teszi-e, hogy rávillantsunk?
Korábban az Arteon kapcsán az önvezetésről itt írtunk.
