Lánctalpassal a hóban a Tátrában – Szuper volt!

In teszt
Lánctalpassal a hóban

 Télen egy autóssal nem is történhet jobb, mint egy havas hegycsúcson egy 500 cm3-es lánctalpassal csapatni. Élménymegosztás videóval.

Lánctalpassal a hóban

A napokban a Tátrában jártam Lomnicon és épp az orrom előtt érkezett meg egy klassz lánctalpas. Odasiettem és gyors bemutatkozás után megpróbáltam rávenni Davidet, hogy vigyen egy kört, hiszen avval milyen örömet is szereznénk az Autósajtó olvasóinak. David pedig annyira jó fej volt, hogy vitt is egy kis kört. Sajnos a kör felétől a Bombardier Traxter Max gyártmányú lánctalpas valamilyen gyújtás problémával küzdött és már nem adta le a 30 Nm-t. Az 500 cm3-es egyhengeres ATV-t egyébként hibásan neveztem a videón ratraknak, mivel ezzel nem takarítják a pályát – elnézést! De ettől eltekintve élvezzék az érdekes járművet a felemelő tájon:

A videó nem lett tökéletes, de ezt tudják be annak, hogy fél kézzel kapaszkodva örültem, hogy a nyeregben tudtam maradni!

Ferrari a gyártás leállását

Feliratkozás az Autosajto.hu hírlevelére

You may also read!

AI

Már az AI dönti el, melyik autószalonba lépsz be – a magyar kereskedők jelentős része mégsem tud róla

Lefuttattunk egy kísérletet: tizenegy tipikus autóvásárlói kérdést tettünk fel a ChatGPT-nek és a Google Gemininek. Az eredmény minden hazai

Read More...
Ultimate Celica

180 lóerőből 500: az Ultimate Celica története

Elsőkerékhajtás, 180 lóerő, 1,8 literes szívómotor: ilyen volt a hetedik generációs Celica GT-S. Néhány akkori Toyota-főnök fantáziáját megmozgatta az

Read More...
differenciálmű

A differenciálmű – jövőre lesz 100 éves

A differenciálmű - autós szlengben difi – fő feladata a motor nyomatékának átvitele a kerekekre. Ez a fantasztikus találmány

Read More...

Mobile Sliding Menu

×