AMTS 2018 – Minden, ami autós szem-szájnak ingere

In auto
AMTS 2018

Idén is kint jártunk a Hungexpo területén megrendezett Automobil és Tuning Show-n, amire a három nap alatt több, mint 54 ezren voltak kíváncsiak.  A hatalmas kiterjedésű kiállításon megtalálhatta a kedvére való járművet a veterános, a tuningok szerelmese, az új autók után érdeklődő, az elektromos autókat kedvelő, az off-road rajongó de még a drift megszállotja is maradandó élménnyel gazdagodott.

Pali barátom írt a LADA Vesta kombi és SW Cross bemutatójáról és a „Magyarok a világ járműgyártásában” rendkívül érdekes kiállításról és előadásról.

Jön majd a galéria is, de addig is tekintsenek meg egy videót, amiben próbálunk egy kis ízelítőt adni a több, mint 1000 autó és a rengeteg autókedvelő összességének hangulatából.

 

 

 

AMTS 2018

Azért a Lotus Kupás Exige V6 versenyautó még álló helyzetben is nagyon jól nézett ki. Az adatai pedig igazán impozánsak: a 3,5 literes V6-osból kompresszorral kihozott 372 lóerő és 1072 kg eredménye a 3,9 másodperces 0-100. 

AMTS 2018

 

Kedves BMW E30-as, V8 lett? Maradhat? Mindenképpen és irány a drift pálya!

AMTS 2018

 

Ki gondolta 20-30 évvel ezelőtt, hogy egy 601-es Trabantot egy autókiállításon fogunk örömmel megcsodálni? Pedig ez így igazán szép.

 

AMTS 2018

 

Ez a nagyon igényesen megcsinált Honda vagy tréleren jött ide, vagy szintszabályzós a futóműve.

 

AMTS 2018

 

Az OT minősítéstől messze szakadt, de fantasztikusan kinéző Mercedes SL 280 tavaly is kint volt, idén is, és remélem, jönnek jövőre is!

Végezetül pedig tekintsenek meg egy kis ízelítőt a pénteki driftelésből, ahol a BMW-k voltak túlsúlyban, de volt Skyline GT-R és dízel Merci is.

 

 

 

A 2018 Automobil és tuning Show-val kapcsolatos  eddig megjelent cikkeink:

A LADA Vesta kombi és SW Cross bemutatója

Vogel Adriennel és Krajnyák Petrával, a KIA Platinum Cup versenyzőivel készítettünk interjút az AMTS-en

Magyarok a világ járműgyártásában – 1. rész

Ferrari a gyártás leállását

Feliratkozás az Autosajto.hu hírlevelére

You may also read!

AI

Már az AI dönti el, melyik autószalonba lépsz be – a magyar kereskedők jelentős része mégsem tud róla

Lefuttattunk egy kísérletet: tizenegy tipikus autóvásárlói kérdést tettünk fel a ChatGPT-nek és a Google Gemininek. Az eredmény minden hazai

Read More...
Ultimate Celica

180 lóerőből 500: az Ultimate Celica története

Elsőkerékhajtás, 180 lóerő, 1,8 literes szívómotor: ilyen volt a hetedik generációs Celica GT-S. Néhány akkori Toyota-főnök fantáziáját megmozgatta az

Read More...
differenciálmű

A differenciálmű – jövőre lesz 100 éves

A differenciálmű - autós szlengben difi – fő feladata a motor nyomatékának átvitele a kerekekre. Ez a fantasztikus találmány

Read More...

Mobile Sliding Menu

×