Szaúdi nő vezette a Forma 1-es autót

In hír, videó
Nő a volánnál – nyit a Forma 1?

A nők vezetési tilalma véget ért Szaúd Arábiában. Aseel Al Hamad ennek örömére Forma 1-es autót hajtott a Circuit Paul Ricard ringen.

Amint az elmúlt hétvégén megszűnt a nők vezetési tilalma Szaúd-Arábiában, az ország legismertebb női pilótája – aki a helyi motorsport egyik vezetője – megragadta az alkalmat, és egy Forma 1-es autó kormánya mögé ült a Francia Nagydíjon.

Aseel Al Hamad újabb áttörést ért el a szaúdi nők emancipációja terén, ahogy a Lotus Renault E20-szal a Circuit Paul Ricard pályán körözgetett a vasárnapi Forma 1 futam előtt.

 

Szaúdi nő vezette a Forma 1-es autót

 

Hamad a Szaúd-Arábiai Motorsport Szövetség első női tagja, egyben a FIA által létrehozott „Nők a Motorsportban Bizottság” (WMC – Women in Motorsport Commission) munkájában is részt vesz. Vasárnap azt a Lotust vezette, amivel Kimi Raikkonen a 2012-es Abu Dhabi versenyt megnyerte.

A Renault által kiadott közleményben Hamad azt mondta: “Fiatal korom óta szeretem az autóversenyt és a motor-sportot, de egy Forma 1-es autó vezetése még az álmaimat is meghaladta, most mégis megtettem.” Elmondta továbbá: “Remélem, hogy amit tettem ma – amikor a nők végre vezethetnek a Szaúd-Arábiai Királyságban – megmutatja, mit tehetünk, ha van bennünk szenvedély és kitartás, hogy ragaszkodjunk az álmainkhoz”.

Szaúd-Arábiában a nők szombat éjféltől vezethetnek, ezzel véget ért a világ utolsó tilalma a nők vezetésére vonatkozóan. Ez a tilalom már csak a mélyen konzervatív muzulmán országban volt érvényben.

A tilalom eltörlése, amit Salman király tavaly szeptemberben rendelt el, része az országot érintő reform hullámnak. A változások mögött az ifjú, dinamikus Mohammed bin Salman koronaherceg áll, Salman király fia. Az átfogó reformokkal az a célja, hogy átalakítsa a világ vezető olajexportőrének gazdaságát, és modernizálja az országot.

 

Szaúdi nő vezette a Forma 1-es autót

 

Ferrari a gyártás leállását

Feliratkozás az Autosajto.hu hírlevelére

You may also read!

AI

Már az AI dönti el, melyik autószalonba lépsz be – a magyar kereskedők jelentős része mégsem tud róla

Lefuttattunk egy kísérletet: tizenegy tipikus autóvásárlói kérdést tettünk fel a ChatGPT-nek és a Google Gemininek. Az eredmény minden hazai

Read More...
Ultimate Celica

180 lóerőből 500: az Ultimate Celica története

Elsőkerékhajtás, 180 lóerő, 1,8 literes szívómotor: ilyen volt a hetedik generációs Celica GT-S. Néhány akkori Toyota-főnök fantáziáját megmozgatta az

Read More...
differenciálmű

A differenciálmű – jövőre lesz 100 éves

A differenciálmű - autós szlengben difi – fő feladata a motor nyomatékának átvitele a kerekekre. Ez a fantasztikus találmány

Read More...

Mobile Sliding Menu

×