A Lamborghini majd negyed százados szünet után, bő egy éve mutatta be újabb nem kimondottan sportkocsiját, az Urust. Az SUV, mint városi terepjáró most off-road csomagot kap, hogy igazi terepjáró legyen. Lehetséges ez?
Közismert, hogy a Lamborghini 1973-ban eladta traktorgyártó részlegét, és azóta a SAME Group gyártja a Lamborghini néven kapható traktorokat. A Lamborghini Automobili így majd 50 éve kiszorult a terepről. 1986 és 1993 között volt még egy próbálkozása, 7 év alatt 328 darab LM002-es terepjárót gyártottak. A „Rambo Lambo” néven bemutatott katonai változat alkalmas volt terepre, a civileknek szánt változat a luxus terepjárók hírnöke volt. Mit tesz az Urus terepjáró csomagja?
Sokan úgy gondolják, habár rendelhető az Urus terepjáró csomaggal, kicsi a valószínűsége, hogy bármely Lambo tulajdonos is letérne az aszfaltról, hogy valós terepen tesztelje az autó képességeit. Pedig az új csomagot tényleg terepre tervezték. A „nomen est omen” erősítése érdekében készítette a gyártó az alábbi kis reklámfilmet.
Látható, hogy az autó ellenállóbb, köszönhetően a megerősített acél lökhárítóknak és az acél kipufogónak. A terepjáró csomagban az Urus maximális szabad hasmagassága 248 mm, ami 35 mm-rel nagyobb, mint a szériamodellé. Terepszöge elől 27,9-28,3 fok, hátul pedig 20,3 és 26,8 fok közötti. Ez lehetővé teszi a meredekebb lejtők leküzdését és szükség esetén komoly akadályokon is átmegy.
A Terra és a Sabbia vezetési módban növeli a tapadási és úttartási képességet, ez csúszós felületeken, mint például a fűben, a sárban vagy a homokban hasznos. A Neve mód ideális a jégen és a hóban történő vezetéshez. Ez a három mód ideális a terepen való autózáshoz, míg aszfalton a vezető a Standard, Sport és Corsa mód közül választhat. A jó látás és láthatóság biztosítására van egy „mosócsomag”. Ez a funkció vizet spriccel a szélvédőre, a fényszórókra és a tolatókamerára, és takarékosan kezeli a mosófolyadékot.
Végül, a tetősíneknek köszönhetően az Urus kajakot, kenut, kerékpárt, sílécet, snowboardot és egyéb holmikat is szállíthat.
forrás: carscoops.com
Feliratkozás az Autosajto.hu hírlevelére
