Végre szeretjük a murvát!

In sport
Farkas Kálmán 26. TAXI4 Veszprém Rali

Interjú Farkas Kálmán csapatvezetővel a 26. TAXI4 Veszprém Rali után.

Farkas Kálmán 26. TAXI4 Veszprém Rali

Egy igen rövidre sikerül veszprém rali után vagyunk. Az első gyors sajnos a versenyzőtárs balesete miatt etap lett, így a tényleges megmérettetés a kislőtéri gyorson kezdődött. Ezen a szakaszon egy erős második hellyel kezdtek be a srácok. Ez elfogadható volt tőlük?

– Messze jól teljesítettek, igen jól beleszoktak a speciális veszprémi murvába. Oly annyira, hogy szinte biztos voltam az első három hely egyikébe. Véleményem szerint még maradt is benne, tehát a következő körben biztos tudtunk volna gyorsulni. Mondhatni, minden összeállt, jó volt a technika, minden beállítása kézhez áll a legényeknek, sőt, az első alkalom volt, hogy a murva kezdett tetszeni nekik. Ezek eredményeképpen pedig, jó idők születhettek volna.

Farkas Kálmán 26. TAXI4 Veszprém Rali

Milyen csapatutasítással engedted Tim Gáborékat neki a 26. Taxi4 Veszprém ralinak?

– Az előzmények miatt megbeszéltük, nem kockáztatunk feleslegesen egy bejáratós motorral. Erre a versenyre pedig kifejezetten igaz, hogy az nyer, aki be tudja osztani a gépet. Így is lett volna, minden a megbeszéltek szerint haladt, precízen tették a dolgukat a versenyzőink. Akkor jött a várpalotai gyors, amihez nagy reményeket fűztünk.

Farkas Kálmán 26. TAXI4 Veszprém Rali

Itt még szépen elrajtoltak, aztán egy nem várt technikai hiba vetett véget a versenyüknek és a pontgyűjtésnek. Mi történt az autóval?

Simán eltört a csonkállvány egy olyan részen, ahol élő ember nem gondolná. Az öntvény tövén, a legvastagabb részén. Jelzem, nem tehetek most magamnak sem szemrehányást, mert pont az év elején cseréltük ki vadonat újra, nem sok kilométer volt benne. Lehet, hogy a régi pont kibírta volna, bár ez a verseny mindig ki szokta deríteni az autó gyenge pontjait. Ami aszfalton nem jelentkezne, az itt megadja magát. Most is ez történt, zárványos volt az öntés.

Farkas Kálmán 26. TAXI4 Veszprém Rali

A jövő héten lesz a Baranya Kupa. Addigra kész lesz az autó?

– Már rajtra kész, olyan piti alkatrészről beszélünk, hogy közben az aszfaltra való átszereléssel is végeztünk. Még van némi utómunkálat a gépen, de ezek nélkül a finomítások nélkül is rajthoz lehetne állni vele, méghozzá jó eredménnyel. Tulajdonképpen a hangolás ezen része, a különösen kockázatos, bevállalós részeken való viselkedés tökéletesítésére szorítkozik. Egy biztos, megint rövid versenye lesz a RALLY2-nek, pedig számítottunk egy szorzós eredményre. Itt most támadni kell ezerrel, persze észszerű keretek között.  Aztán meglátjuk, mi jön ki belőle. Egyben bízunk, végre jóízűen végig tudunk menni a célig. Ezt várják el tőlünk a szurkolóink, valamint a reklám partnereink, akik SPURI Az autó energiaitala, VIP-REX habarcs, betontechnológia, Keveweld Kft., Boncz Kft, Kis-Új-Lap Kft., Racionál Tuning Kft., BULYÁKI GUMI, www.spuribolt.hu.

Farkas Kálmán 26. TAXI4 Veszprém Rali

– Hajósi Miklós –

You may also read!

Az új 2021-es Toyota Corolla Cross elmossa a ferdehátú és a terepjáró közötti különbségeket

Sokan úgy gondolják, hogy a SUV-okra nincs már akkora kereslet, mint korábban. Itt a bizonyíték, hogy igen is szüksége

Read More...

A Karma Automotive Európában terjeszkedik, pedig nem rég még a csődöt fontolgatták

A Karma Automotive bejelentette, hogy kiterjeszti európai üzleteit Németországban, Ausztriában és Svájcban. Az autógyártó már jelen van Hollandiában, Svédországban,

Read More...

Cupra el-Born a SEAT új autója nagyon vagány, de még nem sokat tudunk róla

Hivatalos sajtóközleményben hozták nyilvánosságra, mert egyes brit online autósoldalak már közzétették a képeket. Valamit nyilvánvalóan elhibáztak a vállalatnál, nem így

Read More...