Egyes autóipari elemzők úgy vélik, hogy 2020 lesz az elektromos autók éve. A The Guardian írása szerint Európa vezető autógyártói az elektromos autók új hullámával terítik be a piacokat az előttünk álló évben.
Az IHS Markit adatcég szerint az európai vevők számára választható elektromos jármű modellek száma a jelenlegi kevesebb, mint 100 típusról 175-re növekszik a következő év végére. A választék az elkövetkező években tovább növekszik, és 2025-re várhatóan több mint 330 elektromos modellből választhatunk az márkakereskedők kínálatából.
A rendelkezésre álló EV modellek számának növekedésével az eladások is együtt növekednek. 2019-ben az elektromos járművek értékesítésének aránya mindössze 3,4% volt. Ez várhatóan 5,5 százalékra ugrik 2020-ban, majd az elektromos járművek értékesítése tovább növekszik, és 2026-ra az eladások nagyjából egyötödét fogja képezni. Az Európai Unió területén az elektromos járművek eladásai várhatóan úgy növekednek, hogy a 2019-ben eladott 319.000 új jármű után 2020-ban 540.000 járművet értékesítenek.
Az Európai Unióban új jogszabályok válnak hatályossá 2020 január 1-jén, amelyek súlyosan büntetik azon autógyártókat, melyek járműveinek átlagos széndioxid-kibocsátása meghaladja a 95 g/km-t. Ha a társaságok túllépik ezt a határértéket, 95 euró pénzbírságot kell fizetniük a célértéket meghaladó minden egyes grammért, megszorozva mindezt az eladott autók számával.
Az új szabályok várhatóan nem lesznek jelentős hatással az elektromos járművek értékesítésére. Ennek az az oka, hogy a gépjárműgyártók sikeresen lobbiztak egy másik szabály vonatkozásában, amely szerint azok a járművek, amelyek kilométerenként kevesebb, mint 50 g széndioxidot bocsátanak ki komolyabb mértékben csökkentik az átlagot, mint azt a matematika szabályai engednék. Ez konkrétan azt jelenti, hogy minden eladott tisztán elektromos hajtású gépjármű két autónak számít, és ezáltal a gépjárműgyártók sokkal könnyebben teljesítik az általuk értékesített járművekre összesített kibocsátási célokat anélkül, hogy jelentős módon növelnék az elektromos járművek gyártását.
Mindazonáltal az új elektromos járművek, mint például a VW ID.3, a Mini Cooper SE és az Opel Corsa, a vevők számára megfizethető alternatívákat kínálnak a hagyományos belsőégésű motorral hajtott versenytársakkal szemben a piacon.
Szeretném megosztani azért személyes tapasztalataimat a hazai lehetőségekről. Előnyös vételnek tűnik Magyarországon a Skoda Citygo e jármű, de már december elején nem volt rendelhető, mivel előrendelésben elkelt a 2020-ra hazánkba szánt 80 darab jármű. Aki gyors volt, még rendelhetett VW e up-ot. December közepéig, ugyanis a gyártó ebből a modellből is csak 275 darab jármű szállítását vállalta Magyarországra a 2020-as esztendőben. Koromnál fogva még emlékszem a Merkúr korszakra, és bárhogy próbálom, nem tudom elfelejteni. Rendelünk és várunk! Nekem rendelni sem sikerült…
forrás: carscoops.com
Feliratkozás az Autosajto.hu hírlevelére
