A BYD bemutatta a Tang EV-t Norvégiában és megkezdi a tárgyalásokat a forgalmazásról

In bemutató, elektromos autók

Az e-autót a legújabb BYD Blade Battery akkumulátorral szerelik amely teljesen megváltoztatja a töltési időt és egyszerűen game-changer-nek neveztek.

A BYD a norvég forgalmazójával, az RSA-val közösen egy különleges bemutató rendezvényt szervezett Oslóban. A BYD elhozta az összes elektromos és négykerék meghajtású Tang-ot az eseményre.

A kínai gyártó már korábban bejelentette, hogy a norvég piacot választotta kísérletnek a nyitásra és a bemutatón megerősítette szándékát az európai piacra való belépés mellett. A BYD a teljes elektromos termékpaletta forgalmazására elkötelezett, elhozta a 7,5 tonnás elektromos kisteherautót és a 19 tonnás teherautót valamint kis és nagy traktorokat.

A legfontosabb újdonság, hogy a BYD Tang Európában a Blade Battery – lítium-vas-foszfát (LFP) – cell-to-pack (CTP) rendszerrel üzemel.

“Az új Tang EV motorja a BYD nemrégiben elindított és rendkívül biztonságos Blade Battery akkumulátorral üzemel, amelyet a vállalat az EV szektor számára fejlesztett”. Sokkal gyorsabb töltési időt és 50% -kal kisebb akkumulátor méretet garantál. ”

A Norvégiában megrendelt autók gyártása 2020 novemberében indul, a szállítások várhatóan 2021 januárjában kezdődnek.

Reméljük, hogy a BYD ebben az évben valóban elkezdi az értékesítést, de figyelembe kell venni, hogy a Blade Battery akkumulátor csak ebben a hónapban indul a kínai piacon (a BYD Han-ban kezdik az első sorozatgyártást) és a COVID-19 az év elején Európában lelassította az autó kereskedelmet.

Isbrand Ho, a BYD Europe ügyvezető igazgatója elmondta:

„Nagyon izgatottak vagyunk, hogy a Tang EV próbaprojekt elindul Norvégiában. Ez valóban egy nagyon jó autó, lenyűgöző teljesítményadatokkal, a töltést megváltoztató új Blade akkumulátorral, robusztus terepjáró tulajdonságokkal és olyan kényelmi szinttel, amelyet a sofőr és az egész családja élvez. Új terepjárónk kifejezi mind a kínai kultúrát, mind a legkorszerűbb új energia technológiát, ahol a keleti filozófia megfelel a nyugati mérnökök elvárásainak. Együtt dolgozunk a sikeres kapcsolatokon az RSA-val, bízunk benne, hogy az ügyfelek meglátják a termék- és szolgáltatási kínálatunk erejét. ”

Forrás: insideevs

Ferrari a gyártás leállását

Feliratkozás az Autosajto.hu hírlevelére

You may also read!

Hankook Abroncsadományozás

Májusban indul a Hankook Abroncsadományozási Programja

A Hankook másfél évtizede segíti a közlekedésbiztonságot minőségi gumiszettek adományozásával 2025-ben közel 130 szervezet jutott prémium gumiabroncsokhoz Idén

Read More...
Lexus LFA

V10 helyett csend: a Lexus LFA utódja szilárdtest-akkumulátorral érkezik

A Lexus LFA neve egyet jelentett a V10-es motor igéző hangjával. Az utód viszont hátrahagyja ezt: nem V10-es lesz,

Read More...
DeTomaso Pantera

Ennek a Jim Farley által eladott ritka sportautónak meglepő Ford-története van

Jim Farley, a Ford elnök-vezérigazgatója nemrégiben egy látszólag a Fordhoz nem kapcsolódó ügy miatt került a címlapokra: 1972-es DeTomaso Pantera

Read More...

Mobile Sliding Menu

×