Pontosan négy hónappal az Octavia RS iV plug-in hibrid bemutatása után a Skoda most lerántja a leplet a hagyományos belső égésű motorral szerelt változatokról. Nincs nagy különbség ránézésre, gyakorlatilag megegyezik az elektromos modellel, nyilván eltávolították az „iV” feliratot és az első sárvédőn található elektromos töltőnyílás ajtaját.
Lényegében a Volkswagen Golf GTI és a GTD testvérmodellje az Octavia RS, 2,0 literes TSI motorral, 245 lóerővel és 370 Newtonméter nyomatékkal. Kizárólag elsőkerék hajtású formában kapható a benzinmotoros változat és választható a hatfokozatú kézi vagy a hétfokozatú DSG váltó. A menet teljesítmény szempontjából 6,7 másodperc alatt gyorsul álló helyzetből 100 km/órára és a végsebessége 250 km/óra.
Ha inkább a dízelmotort választaná, akkor a 2.0 TDI 200 lóerős és 400 Nm teljesítményű is jó döntés lehet. Alapból front hajtásos a TDI, de a vásárló felár ellenében kérheti összkerék hajtással, amely 6,8 másodperc alatt teszi meg a 0-100 km/órás sprintet és a maximális sebessége 243 km/óra. Érdekes, hogy három pedállal nem lehet megvásárolni a dízelt, a Skoda az Octavia RS TDI-t kizárólag a DSG-vel fogja kínálni.
Az RS minden ízében a sportosságra koncentrál, progresszív kormányzással és sportos felfüggesztéssel, amely mindkét motorral szerelt modellnél 15 milliméteres magasság csökkenést jelent. Felár ellenében opcionálisan elektronikusan adaptálható felfüggesztés (Dynamic Chassis Control) is kérhető.
A 2021-es RS modellek gazdagon fel vannak szerelve digitális műszerekkel és az infotainment rendszer is a nagyobb változatot kapja. Ezen felül kapnak egy speciális 18 vagy 19 colos kerékszettet, exkluzív LED ködlámpákat és fekete külső díszítőelemekkel.
Az agresszívebb hátsó lökhárító, a kettős kipufogóvégek és a hátsó spoiler szintén az RS védjegye, az Alcantara felületekkel és a szénszálakkal díszített belsővel együtt, a testet körülölelő sportülések masszázs funkcióval is bővíthetők. A sofőrök műszeregysége és az infotainment RS-specifikus grafikával rendelkezik, hogy a teljesítmény orientáltság még jobban elválassza a kisebb testvérektől.
Az RS, a Scout és a G-Tec verziók bemutatása után az Octavia sorozatból már csak egyetlen tag hiányzik, az előkelő Laurin&Klement, amelyet későbbre várunk.
Forrás: motor1.com
Feliratkozás az Autosajto.hu hírlevelére
