Apa és fia egy raliautóban – Integra Group Rally

In sport
Integra Group Rally

Két év kihagyás után jó volt újra látni Vadkutyát azaz Nedecki Lászlót az Integra Group Rally-n. 

Tette ezt egyszem fiával  a kisvadkutyával, ifj. Nedecki Lackóval.

Integra Group Rally

Vadkutyáékat kérdezem az idei első közös versenyük után.

Milyen érzés volt újra autóban ülni és nem mellékesen a fiad navigálásával?

Nedecki László: Fantasztikus érzés volt, nem mellesleg nagyon izgultam. Néha lányos zavaromban még a rajtokat is elhibáztam. Külön jó érzéssel töltött el, hogy az utánpótlás ilyen ügyesen navigál. Volt kitől megtanulnia, hiszen a nagybátyja Kovács Géza igen régóta diktálja a pályákat. Kezdetben nem találtam a féktávokat és a kanyar sebességgel is voltak problémáim, de a végére mindem a régi volt.                      

Hogy tetszett a csúszós nyálkás pálya, mert volt eső is a verseny alatt.

Integra Group Rally

Ifj. Nedecki László: Nagyon tetszett. Mindenhol ahol még nem akartuk ott is tudtunk (és mertünk is) keresztben autózni. Bár az elején még fura volt ugye a Suzuki után, de nagyon élveztem szuper volt.

Sikerült-e a gumiválasztás nektek, vagy inkább a nézőknek autóztatok?

Ifj. Nedecki László: A gumiválasztásunk … ami a műhelybe éppen előkerült. (az időjárás miatt nem igazán lehetett jó gumit választani, mert kellett a száraz és a vizes gumi is) Próbáltuk a nézőket kiszolgálni, hiszen már mindenki ki volt éhezve kilométerekre.

 

Összességében hogy alakult az apa/fia összeállítással a verseny?

Nedecki László: Szerintem nagyszerű volt mind végig közös volt az összhang és mind a ketten ugyan olyan jól éreztük magunkat

Integra Group Rally

Legközelebb hol indulsz?

– Legközelebb az OB Rallycross első futamán találkozhattok majd velünk a Kakucs Ringen július 11-12-én.

 

Szeretném megköszönni szervizcsapatunknak a precíz munkát, szponzorainknak és  a szurkolóinknak a  támogatást: Vadkutya család, Vadkutya Team, MNASZ Tehetség Gondozó Program, Gyöngyösi Gumiszerviz, Suzuki Kaiser, LONAX, KÉK-Kereszt Kisállatklinika, Szaniszló Gumiszerviz, Fram-Corr Kft., Incorr Metal Kft., Lemicro, Matricakell.hu, AlZink Kft., Egri Dobó István Gimnázium, MyDrink, Hajóka SportFotó, HBRK ASE Ózd, Lukács Kornél “Csucsu”.

Fotó: Hajóka SportFotó

– Hajósi Miklós –

Ferrari a gyártás leállását

Feliratkozás az Autosajto.hu hírlevelére

You may also read!

AI

Már az AI dönti el, melyik autószalonba lépsz be – a magyar kereskedők jelentős része mégsem tud róla

Lefuttattunk egy kísérletet: tizenegy tipikus autóvásárlói kérdést tettünk fel a ChatGPT-nek és a Google Gemininek. Az eredmény minden hazai

Read More...
Ultimate Celica

180 lóerőből 500: az Ultimate Celica története

Elsőkerékhajtás, 180 lóerő, 1,8 literes szívómotor: ilyen volt a hetedik generációs Celica GT-S. Néhány akkori Toyota-főnök fantáziáját megmozgatta az

Read More...
differenciálmű

A differenciálmű – jövőre lesz 100 éves

A differenciálmű - autós szlengben difi – fő feladata a motor nyomatékának átvitele a kerekekre. Ez a fantasztikus találmány

Read More...

Mobile Sliding Menu

×