135 000 Teslát hívnak vissza az érintőképernyő hibás chipje miatt

In elektromos autók, hír

A Tesla összesen 134 951 S Modellt és X Modellt rendel vissza a kaliforniai Fremont üzemébe az információs és szórakoztató rendszer képernyőjének meghibásodása miatt. A hibát az amerikai közlekedésbiztonsági hivatal (NHTSA) észlelte és jelezte a gyártónak.

A jelzett probléma nem csak a normál szórakoztatórendszert érinti. Amikor a hiba jelentkezik, akkor a képernyő teljesen lefagy ezzel akadályozva, hogy az illesztőprogramok használhassák a biztonsági kamerákat vagy a klímaberendezést, és blokkolhatja a jármű önvezető funkcióit is.

Az NHTSA vizsgálata szerint az autó közlekedéséhez a biztonsági kamerára szükség van, míg a klímaberendezés hiányában a járművezetők adott esetben nem tudják páramentesíteni az ablakaikat, többek között ezek a legfontosabb veszélyforrások, amelyeket egy esetlegesen lefagyó kijelező okozhat. Az NHTSA szerint, elfogadhatatlan hogy a gépjárművek biztonságos üzemeltetésével kapcsolatos hibák ne kerüljenek javításra.

Az információs és szórakoztató berendezés konkrét problémáját a 8 GB-os eMMC NAND flash memóriachipje okozhatja, amely a rendszer leállását okozhatja, amikor a tárolókapacitás eléri a maximumot. A hivatal becslése szerint a chip várható élettartama csak 5-6 év lehet, ami az integrált biztonsági funkciókat biztosító alkatrészek esetében nem elegendő.

 

Januárban az NHTSA összesen 158 000 jármű visszahívását kérte a Teslától az ismert memória probléma miatt. A mostani legújabb visszahívásban már valamivel kevesebb e-autó lehet érintett, mert a jelentésben említett járművek közül már többet javítottak és kicserélték az alkatrészt egy 64 GB-os eMMC-vel ellátott memóriachipre – mondta az NHTSA képviselője a CNBC-nek küldött e-mailben.

Az érintett autók a 2016-2018 között gyártott X modellek és a 2012-2018 között gyártott S modellek. A Teslának nincs tudomása a kezelőpanel hibájából bekövetkezett sérülésről vagy balesetről, de az alkatrészeket természetesen kicseréli, amelyek élettartama lényegesen hosszabb. Az a Tesla tulajdonos akik a saját költségén kicseréltette ezt az alkatrészt, visszatérítést kap.

Forrás: carscoops

Ferrari a gyártás leállását

Feliratkozás az Autosajto.hu hírlevelére

You may also read!

AI

Már az AI dönti el, melyik autószalonba lépsz be – a magyar kereskedők jelentős része mégsem tud róla

Lefuttattunk egy kísérletet: tizenegy tipikus autóvásárlói kérdést tettünk fel a ChatGPT-nek és a Google Gemininek. Az eredmény minden hazai

Read More...
Ultimate Celica

180 lóerőből 500: az Ultimate Celica története

Elsőkerékhajtás, 180 lóerő, 1,8 literes szívómotor: ilyen volt a hetedik generációs Celica GT-S. Néhány akkori Toyota-főnök fantáziáját megmozgatta az

Read More...
differenciálmű

A differenciálmű – jövőre lesz 100 éves

A differenciálmű - autós szlengben difi – fő feladata a motor nyomatékának átvitele a kerekekre. Ez a fantasztikus találmány

Read More...

Mobile Sliding Menu

×