A Nissan sofőrje kisebb sérülésekkel, de szerencsésen túlélte a balesetet

In hír

A 2015-ben gyártott Nissan Altima sofőrje csodával határos módon túlélte a szörnyű balesetet. A szerencsétlenségben egy teherautó teljesen összepréselte a vétlen, japán személyautót.

Az eset a washingtoni Mt. Vernon egyik hídján történt még a hét elején. A kilapított autóról készült képeket Rocky Oliphant rendőr tette közzé a Twitteren.

Oliphant a Jalopnik amerikai online magazinnak adott interjúban arról számolt be, hogy a piros Altima sofőrje forgalmi okokból lassított egy teherautó mögött a hídon, amikor hirtelen hátulról egy másik teherautó nagy sebességgel nekiütközött.

„A hátulról érkező teherautó lendülete tovább folytatódott és az ütközés következtében, ami az Altima teljes hátsó részét felgyűrte” – mondta Oliphant. „Kicsit olyanná deformálódott, mint egy rámpa és a teherautó ezen felhajtott az autó tetejére, majd addig haladt előre, amíg lényegében az autó tetejére felfeküdt.”

A fotókon látszik, hogy az Altima hátsó része összetört és előrehajlott, vagyis a hátsó kerekek felfelé néztek. Az egész autó teljes egészében megsemmisült. Csodával határos módon a sofőr túlélte, igaz kisebb zúzódásokkal, de a saját lábán távozott a helyszínről.

„Elsőre úgy tűnt, mintha egy halálos balesethez érkeztem volna” – mondta Oliphant rendőr, aki elsőként érkezett a helyszínre. De amikor a roncsot körbejárta, hallotta, hogy valaki az autóból beszél, segítséget kérve.

A hatóságok egy darut hívtak, amellyel a nyerges vontatót leemelték ki a Nissanról. Az Altima női sofőrje ezután kimászott az autóból és csak borda horzsolással és kisebb fejfájással távozott a helyszínről.

Forrás: https://www.carscoops.com/2021/11/nissan-altima-driver-somehow-survives-being-crushed-by-semi-truck/

Ferrari a gyártás leállását

Feliratkozás az Autosajto.hu hírlevelére

You may also read!

AI

Már az AI dönti el, melyik autószalonba lépsz be – a magyar kereskedők jelentős része mégsem tud róla

Lefuttattunk egy kísérletet: tizenegy tipikus autóvásárlói kérdést tettünk fel a ChatGPT-nek és a Google Gemininek. Az eredmény minden hazai

Read More...
Ultimate Celica

180 lóerőből 500: az Ultimate Celica története

Elsőkerékhajtás, 180 lóerő, 1,8 literes szívómotor: ilyen volt a hetedik generációs Celica GT-S. Néhány akkori Toyota-főnök fantáziáját megmozgatta az

Read More...
differenciálmű

A differenciálmű – jövőre lesz 100 éves

A differenciálmű - autós szlengben difi – fő feladata a motor nyomatékának átvitele a kerekekre. Ez a fantasztikus találmány

Read More...

Mobile Sliding Menu

×