Elmob: bővíteni kellene a forgalmi engedélyt az elektromos járműveket azonosító legfőbb adatokkal

In elektromos autók
forgalmi engedély

A Magyar Elektromobilitás Egyesület (Elmob) megfontolásra ajánlja az illetékes hatóságnak, hogy a forgalmi engedély adattartalmának legközelebbi felülvizsgálatakor bővítsék az adatokat az elektromos járműveket azonosító legfőbb információkkal.

    Az Elmob az MTI-hez szerdán eljuttatott közleményében rámutat: a forgalmi engedély funkciója egyebek mellett, hogy igazolja, a jármű a forgalomban való részvételhez megfelelő műszaki állapotban van, ki a tulajdonosa és az üzembentartója, illetve hogy mik a legfontosabb paraméterei. Az elektromos autóknál fontos adat egyebek mellett az akkumulátor típusa, kémiája, a töltési teljesítmény, a motorok száma és típusa is, ezeket a jelenlegi forgalmi engedély azonban nem képes kezelni – mutat rá az egyesület.
    Németh Ágnes, az Elmob elnöke az MTI-nek elmondta, első lépésként a legfontosabb annak feltüntetése a forgalmi engedélyben, hogy milyen kapacitású akkumulátorral rendelkezik az adott elektromos autó. Úgy vélte ez a paraméter a lakosság számára is a legközérthetőbb.
    Az Elmob megjegyzi: sok autótípusnak többféle akkuval és hajtáslánccal felszerelt változata is létezik, amelyek között tudásban és ennek megfelelően árban is óriási lehet a különbség. Az egyesület szerint vásárlás előtt érdemes az autót olyan szakszervizbe vinni, ahol a pontos paramétereket alvázszám vagy bevizsgálás alapján meg tudják mondani.
    A közlemény emlékeztet: az első magyar forgalmi engedélyt 130 évvel ezelőtt állították ki. Az 1910 óta kötelező és azóta szabványosított dokumentumot 6 alkalommal módosították, jelenlegi formátumát 2005. január elseje óta használják.
    A Magyar Elektromobilitás Egyesület az idén októberben alakult meg, az elektromos járművek felhasználóinak érdekképviselete mellett célul tűzte ki az e-mobilitás népszerűsítését, a magyarországi és nemzetközi szervezetekkel való együttműködést, valamint a környezettudatosság erősítését.

Forrás: MTI

Ferrari a gyártás leállását

Feliratkozás az Autosajto.hu hírlevelére

You may also read!

AI

Már az AI dönti el, melyik autószalonba lépsz be – a magyar kereskedők jelentős része mégsem tud róla

Lefuttattunk egy kísérletet: tizenegy tipikus autóvásárlói kérdést tettünk fel a ChatGPT-nek és a Google Gemininek. Az eredmény minden hazai

Read More...
Ultimate Celica

180 lóerőből 500: az Ultimate Celica története

Elsőkerékhajtás, 180 lóerő, 1,8 literes szívómotor: ilyen volt a hetedik generációs Celica GT-S. Néhány akkori Toyota-főnök fantáziáját megmozgatta az

Read More...
differenciálmű

A differenciálmű – jövőre lesz 100 éves

A differenciálmű - autós szlengben difi – fő feladata a motor nyomatékának átvitele a kerekekre. Ez a fantasztikus találmány

Read More...

Mobile Sliding Menu

×