A Lamborghini a Miami Beach-i Art Baselben mutatta be a könnyű tereppel is elboldoguló Lamborghini Huracan Sterrato -t. A Sterrato földutat jelent.
„Márkánk értékeihez hűen vállalkozó, merész és nem szokványos a Sterrato, amellyel új utat törünk a vezetési élmények terén” – mondta Stephan Winkelmann, a Lamborghini elnök-vezérigazgatója. „Az autó bemutatása a miami Art Baselen azt tükrözi, hogy a Sterrato, akárcsak egy avantgárd műalkotás, a szupersportautó-koncepció radikális és eredeti értelmezését képviseli, de teljesítmény tekintetében a Sterrato a világ legjobbjai közé tartozik.”
És ha vége az aszfaltnak?
A Sterrato az autópályát elhagyva a földúton sem jön zavarba, az EVO-hoz képest frissítették az LDVI rendszert, STRADA, SPORT és RALLY móddal.
A hasmagasság 44 mm-rel nőtt a Huracán EVO-hoz képest, csakúgy, mint az első (+30 mm) és a hátsó (+34 mm) nyomtáv. Továbbá a karosszéria védelmén túl az alumínium első karosszéria-védelem, a megerősített küszöbök, a hátsó diffúzor és a masszív kerékjárati ívek is kiemelik az autó izmosságát. A hátsó motorháztetőn elhelyezett klasszikus légbeömlő nemcsak a modell sportos hangulatát erősíti, hanem a poros pályákon való haladáskor is segíti a motort tiszta levegőhöz jutni.
Erőforrás
A Huracán Sterratoban a megszokott 5,2 literes V10-es motor dohog 610 lóerőveé és 560 Nm nyomatékkal (6500 ford./percnél), 7 sebességes duplakuplungos sebességváltóval és elektronikusan vezérelt összkerékhajtással, hátsó mechanikus önműködővel. differenciálzárral, ami segít a brutális gyorsulásban laza talajon is. A 0-100 megvan 3,4 másodperc alatt, a végsebessége pedig 260 km/h.
Szuper fékek
A brutál fékhatásról aluminium monoblokk hat dugattyús féknyereg gondoskodik elől, négy dugattyús hátul, elől 380 mm-es, hátul pedig 356 mm-es karbon kerámia tárcsákkal. A felnik 19”-osak és speciális Bridgestone Dueler AT002 abroncsokat hordanak, amelyek kielégítik az autó speciális igényeit. Elől 235/40 R19, hátul pedig és 285/40 R19 a gumi mérete. Fontos még, hogy ezekkel a gumikkal defekt esetén 80 km/h sebességgel még 80 km-t lehet menni.
A belső a korábbi Huracanok filozófiáját követi. Újdonság, hogy a műszerek első ízben tartalmaznak digitális dőlésszögmérőt, iránytűt, földrajzi koordináta-jelzőt és kormányszögjelzőt.
Az új Lamborghini Huracan Sterrato szinte korlátlan lehetőséget kínál az autó megjelenésének személyre szabására: a Lamborghini Ad Personam programnak köszönhetően a vásárlók 350 külső szín közül, illetve több mint 60 szín közül választhatnak a bőr és az Alcantara belső terekhez.
Az 1499 darab limitált széria gyártása 2023 februárjában kezdődik.
Kíváncsi leszek, lesz-e olyan, aki a limitált Lambóval rallyzni kezd? Írjátok meg kommentben, szerintetek lenne-e esélye egy igazi versenyen? Illetve lenne-e szíve ehhez bárkinek is?
Azt még hozzátenném, hogy egy sima Huracan-t már volt alkalmam próbálni aszfalton és Ferrari és egy Mustang mellett, de a három közül a Huracan volt a legkezelhetőbb az összkerék hajtása miatt.
Gallardoval már voltak rallycross próbálkozások:
