Az Audi e-tron januárban egy 85 százalékos sípályán ment föl. A nem kis teljesítméyhez az Audi teljesen elektromos SUV-ját szöges gumikkal szerelték föl.
Az Audi az e-ton-t több extrém helyzetben tesztelte. Az e-tron helyt állt Pikes Peak-en és Namibiában is. Most pedig a „Mausefalle” sípályát hódította meg.
Egy elektromos autónál különösen fontos, hogy extrém melegben illetve hidegben teszteljék, hiszen ilyen körülmények között az akkumulátorok kapacitása jelentősen csökken. Ezért verik mindig nagy dobra a gyártók, ha az elektromos autójuk jól vizsgázik extrém melegben vagy hidegben. Ehhez persze köze van az akksik hűtésének, fűtésének. De egy 85 százalékos emelkedésű havas sípálya megmászása nem csak az akkupakkot dicséri, hanem az összkerékhajtást is. Jelen esetben a hátsó kerekeket két elektromotor, az elsőket pedig egy hajtja. Az összteljesítmény 370 kW, a kerekeken pedig 8920 Nm.
(Hogy ez miért ennyi, annak megértéséhez javaslom ezt a videót. )
„A 85 százalékos emelkedő meghódítása először lehetetlennek hangzott,” – mondta Mattias Ekström, aki az Audi e-tron-t vezette. „ mindaddig, amíg meg nem tapasztaltam az autó képességeit nehéz terepen.” – tette hozzá a Rallycross Világbajnok és kétszeres DTM bajnok.
Azért a biztonság kedvéért az Audi e-tron kapott bukócsövet és verseny ülést hat pontos biztonsági övvel.
Azért a videót elnézve ez tényleg meredek volt…
Feliratkozás az Autosajto.hu hírlevelére
