A 2021-es VW Arteon már látható volt a június 24-i premier előtt

In hír
VW Arteon kémfotók

A Volkswagen június 24-én fogja hivatalosan bemutatni a legújabb Arteont. A legnagyobb hír, hogy egy második karosszériastílus is készül, az Arteon kombi változata.

VW Arteon kémfotók

Nem meglepő, hogy a közepes méretű autó kombi változatát távol tartják Észak-Amerikától és Európában indul a frissített liftback mellett, kiegészítve az elegáns stílust egy nagy csomagtartóval.

VW Arteon kémfotók

Ami az autó külsejét illeti a német autógyártó visszafogott volt csak enyhén módosította a fényszórókat és a hátsó lámpákat, miközben egyszerűsítette a hűtőrács kialakítását. A korábbi takarások lekerültek és feltárták az új „Arteon” feliratot, amely megjelenik a csomagtérajtón új betűkészlettel. Várhatóan megjelenik egy frissített színpaletta és új kerékkészlet.

VW Arteon kémfotók

Az utastérben az Arteon megkapja a legfrissebb információs és szórakoztató rendszert és talán a szokásos már unalmas kárpitozást és burkolatokat is javítják. Az autóvezetőket új biztonsági felszerelések segítik, ideértve a „Travel Assist” félig automata vezetést is, amely hosszú utakon átviheti az autó kormányzását, gyorsulását és fékezését, akár 210 km/órás sebességgel is képes lesz a feladatot ellátni.

VW Arteon kémfotók

A modellcsaládot a teljesítményorientált Arteon R fogja kiegészíteni, amely várhatóan a Golf R 2,0 literes 328 lóerős motorját kapja. A gyári jelentések szerint a 394 lóerős 3,0 literes VR6 ikerturbó motor is bekerülhet a modellbe. A kisebb teljesítményű modelleknél egyértelmű választás lehet a DSG sebességváltó és a 4Motion összkerékhajtás.

A vállalat egyelőre nem mondott semmit az Arteon R-ről, ezért várhatóan néhány hónappal később mutatkozik be.

 

Forrás: Carscoops

Ferrari a gyártás leállását

Feliratkozás az Autosajto.hu hírlevelére

You may also read!

AI

Már az AI dönti el, melyik autószalonba lépsz be – a magyar kereskedők jelentős része mégsem tud róla

Lefuttattunk egy kísérletet: tizenegy tipikus autóvásárlói kérdést tettünk fel a ChatGPT-nek és a Google Gemininek. Az eredmény minden hazai

Read More...
Ultimate Celica

180 lóerőből 500: az Ultimate Celica története

Elsőkerékhajtás, 180 lóerő, 1,8 literes szívómotor: ilyen volt a hetedik generációs Celica GT-S. Néhány akkori Toyota-főnök fantáziáját megmozgatta az

Read More...
differenciálmű

A differenciálmű – jövőre lesz 100 éves

A differenciálmű - autós szlengben difi – fő feladata a motor nyomatékának átvitele a kerekekre. Ez a fantasztikus találmány

Read More...

Mobile Sliding Menu

×