Végre rally!

In sport
Végre rally!

Azt hiszem a címben szereplő szó jellemzett mindenkit a Kisvaszar Rallye-val kapcsolatban, ahol a csapatvezető Várkonyi Szabolcson kívül minden Ritmus ASE által támogatott pilóta rajthoz állt. Sokat tesztelt Turán Frici, Klausz Kristóf és Vizelli Karcsi is, de igazából a legtöbbet az ér, amikor ellenfelek ellen és a stopper ellen is versenyezni kell és ez ügyben nem lehetett panasz, hisz az aktuális bajnok, Vincze Ferkón kívül szinte mindenki rajthoz állt, aki komoly esélyesnek számít a bajnokságban.

Végre rally!

Várkonyi Szabolcs:

Ez a verseny mindjárt megmutatta, milyen szoros küzdelem várható idén az ORB-ben, bár azért nyilván más lesz egy több pályán zajló, lényegesen hosszabb távon zajló verseny, ahol azért egy olyan hiba még nem biztos, hogy az első helyezésbe kerül, mint most. Frici lefulladt az 5, szakasz rajtjában és ez a videók alapján pont az első helyezésébe került. Ettől függetlenül az autó jó, Frici is jó formában érzi magát, nagy esélyese a Salgó Rallye-nak.

Végre rally!

Klauszéknak már többet kellett foglalkozni az autóval, igazából csak az utolsó gyorsra kezdett összeállni, reméljük ennél a 9. helynél sokkal jobbat hoz neki is az első ORB futam.

Végre rally!

Vizelli Karcsinak még mindig nagyon új volt minden és rögtön a 2. gyorson magára ijesztett, amikor 130-as tempóban tolatott egyet a szűk erdei úton, szerencsére pont egy tisztás volt és nem rögtön a fák!! Ezután kicsit visszább vett, de minden méterét élvezte a versenynek, biztosan még gyorsabb lesz a Salgó Rallye-n.

Most megint nagyon hosszúnak tűnik az egy hónap, ami még hátra van az első igazi megmérettetésig, de igyekszünk ezt hasznosan, további tesztekkel tölteni.

A csapat addig még ellátogat július elején a szlovén Velenje Rallye-ra, ahol a kétszeres abszolút bajnok Kiss Ferenc vezetésével a Volkswagen Polo R5 még egyet mozog a Salgó előtt, úgyhogy nem fogunk azért unatkozni addig sem.

 

A Ritmus ASE együttműködő partnerei:

Multifilm SFX Kft., CS Process Kft., Sun&Fun Holidays, Hetech Trend Kft., VPT Group Kft., Autóflex Kft., Krisped Kft., Droidx Kft., Sütödetech Kft., Airvent Zrt., ZFW Hortiservice Kft.,  Villumen Kft., Aqua-Start Kft., Multikomplex Budapest Kft/CATA, RIWAX.

Ferrari a gyártás leállását

Feliratkozás az Autosajto.hu hírlevelére

You may also read!

AI

Már az AI dönti el, melyik autószalonba lépsz be – a magyar kereskedők jelentős része mégsem tud róla

Lefuttattunk egy kísérletet: tizenegy tipikus autóvásárlói kérdést tettünk fel a ChatGPT-nek és a Google Gemininek. Az eredmény minden hazai

Read More...
Ultimate Celica

180 lóerőből 500: az Ultimate Celica története

Elsőkerékhajtás, 180 lóerő, 1,8 literes szívómotor: ilyen volt a hetedik generációs Celica GT-S. Néhány akkori Toyota-főnök fantáziáját megmozgatta az

Read More...
differenciálmű

A differenciálmű – jövőre lesz 100 éves

A differenciálmű - autós szlengben difi – fő feladata a motor nyomatékának átvitele a kerekekre. Ez a fantasztikus találmány

Read More...

Mobile Sliding Menu

×