Az új 2021-es Toyota Corolla Cross elmossa a ferdehátú és a terepjáró közötti különbségeket

In bemutató

Sokan úgy gondolják, hogy a SUV-okra nincs már akkora kereslet, mint korábban. Itt a bizonyíték, hogy igen is szüksége van a piacnak egy hatchback és terepjáró keresztezéséből megalkotott autóra. A városi terepjárók iránti keresletben nem mutatkozik semmilyen csökkenés. A Toyota Corolla Cross, a japán márka leghíresebb ferdehátújának terepjáró változata, amely csak néhány hónappal a Toyota Yaris Cross után érkezik.

A Corolla Cross-t eddig csak Thaiföldön mutatták be, de a Toyota új globális gyártási tervei (TGNA-C) szerint hamarosan más kontinensekre is elviszik. Hibrid és benzines hajtással is forgalmazzák. Méretei: 4460 mm hosszú, 1825 mm széles és 1620 mm magas, 2640 mm tengelytávval.

A Thaiföldön eladott, alapszintű modellek 1,8 literes benzinmotorral vannak szerelve, amelyek 140 lóerőt és 175 Nm nyomatékot biztosítanak. Ez a motor az első kerekeket egy CVT váltón keresztül hajtja meg. Az igazi Toyota hibrid verzióban is kapható, egy 1,8 literes 98 lóerős és 142 Nm teljesítményű benzineshez egy villanymotort adtak, amely további 72 lóerőt és 163 Nm nyomatékot eredményez. Ehhez a hibrid kombinációhoz párosul egy elektromos CVT. A Corolla Cross MacPherson első felfüggesztéssel, négy tárcsafékekkel, 17 vagy 18 colos kerekekkel kapható.

A crossover megjelenése nem olyan, mint a megszokott Corolla, inkább egy új kis RAV4-re hasonlít. Előre terveztek egy kiemelkedő fekete hűtőrácsot és egy élesen húzott fényszórót amely LED nappali menetjelző lámpát is tartalmaz. A Cross fekete lökhárítókat, oldalsó betéteket és kerékíveket kapott, kiegészítve egy pár fekete tetősínnel.

 

Míg a külső megjelenés egyedi, a belső tér nagyon jól felismerhető a Corolla ferdehátúból. Van egy nagy érintőképernyő, amely kiemelkedik a műszerfalból, egy digitális mérőóra csoport és ugyanazok a szellőzőnyílások, semmi cicoma, minden a helyén.

Az új Corolla Cross értékesítése ebben a hónapban indul Thaiföldön. A közeljövőben más piacokon is kapható lesz, de a Toyota még nem közölt konkrét részleteket.

Forrás: carscoops

Ferrari a gyártás leállását

Feliratkozás az Autosajto.hu hírlevelére

You may also read!

AI

Már az AI dönti el, melyik autószalonba lépsz be – a magyar kereskedők jelentős része mégsem tud róla

Lefuttattunk egy kísérletet: tizenegy tipikus autóvásárlói kérdést tettünk fel a ChatGPT-nek és a Google Gemininek. Az eredmény minden hazai

Read More...
Ultimate Celica

180 lóerőből 500: az Ultimate Celica története

Elsőkerékhajtás, 180 lóerő, 1,8 literes szívómotor: ilyen volt a hetedik generációs Celica GT-S. Néhány akkori Toyota-főnök fantáziáját megmozgatta az

Read More...
differenciálmű

A differenciálmű – jövőre lesz 100 éves

A differenciálmű - autós szlengben difi – fő feladata a motor nyomatékának átvitele a kerekekre. Ez a fantasztikus találmány

Read More...

Mobile Sliding Menu

×