Suzuki Jimny-vel terepen

In teszt
Suzuki Jimny-vel terepen

Mikor legutóbb visszavittem a Jimny-t, megemlítettem, sajnos igazi terepen nem tudtam kipróbálni. Akkor el kell vinned még egyszer, mondta Juli.

Erre most került sor. Nálam volt a Jimny és kerestem a kihívásokat.

Mentünk erdei ösvényen, kemény kaptatókon, alig vártam, hogy végre legyen értelme az összkerék-felezőnek. De úgy látszik, a Jimny mindenen átmegy higgadtan és fölényesen. Az igazi cél Somogybabod volt, egyszer régen voltam ott egy haverral Gaz 69-essel és rémlett valami siratófal, és hogy aki ott felmegy, az király. De annyi teendő volt a héten, hogy sehogy sem sikerült eljutni oda. Mikor már nagyon közel volt a visszavitel, végül is a feleségemmel és kisfiammal este fél kilencre értünk le Somogybabodra. Neki is vágtunk nagy bátran a kialakított kaptatóknak. Felfelé nem is volt gond, de elkövettem azt a hibát, hogy nem sétáltam végig ott, ahol el akartam menni, csak durr bele bumm. És hát majdnem lett is bumm, no meg csitt-csatt. Ahogy felértünk a kaptatón, gondoltam, itt balra leereszkedem. De ugye ilyenkor, ha ilyen meredeken megyek lefelé, nem látom, hová is megyek. Durva lejtő, és a bal első kerék – ahogy később néztem – belement egy vízmosásba. Így a kis Jimny elkezdett a jobb első és bal hátsó kerekén himbálózni. Közel álltunk a felboruláshoz. A feleségem felkiáltott én izgultam. Sehol még egy férfi vagy és másik autó. Ha itt borulunk, nem hamar megyünk haza. És mindjárt sötét lesz. Na jó, tapostam a féket, kézifék behúz és szúrtam egy rükvercet. Arra legalább nagyjából tudom, mi van. A kis Jimny nagy motorbőgéssel kitolatott a vészhelyzetből. Ott fönt valahogy megfordultam és szépen leereszkedtünk ott, ahol jöttünk.

Innentől kezdve a durr bele bumm szerű bátorságom kissé elszállt. Hamar ráébredtem, nem vagyok egy tapasztalt off-road bajnok.

Suzuki Jimny-vel terepen

Először is megnéztem, hol is borultunk majdnem fel. Hát elég rémisztő volt. Aztán kissé kifújtuk magunkat és megmásztunk pár meredek, de kiszámíthatóbb kaptatót.

Suzuki Jimny-vel terepen

A Jimny-nek nem volt akadály. De az igazán durva pályának nem a Jimny, hanem az én tapasztalatlanságom miatt nem mertünk neki futni.

A Jimny-ről készült korábbi tesztről itt olvashatnak.

Ferrari a gyártás leállását

Feliratkozás az Autosajto.hu hírlevelére

You may also read!

AI

Már az AI dönti el, melyik autószalonba lépsz be – a magyar kereskedők jelentős része mégsem tud róla

Lefuttattunk egy kísérletet: tizenegy tipikus autóvásárlói kérdést tettünk fel a ChatGPT-nek és a Google Gemininek. Az eredmény minden hazai

Read More...
Ultimate Celica

180 lóerőből 500: az Ultimate Celica története

Elsőkerékhajtás, 180 lóerő, 1,8 literes szívómotor: ilyen volt a hetedik generációs Celica GT-S. Néhány akkori Toyota-főnök fantáziáját megmozgatta az

Read More...
differenciálmű

A differenciálmű – jövőre lesz 100 éves

A differenciálmű - autós szlengben difi – fő feladata a motor nyomatékának átvitele a kerekekre. Ez a fantasztikus találmány

Read More...

Mobile Sliding Menu

×