A VW úgy gondolja, hogy 2023-ig képes lesz utolérni a Teslát

In elektromos autók

A VW-csoport tervezési vezetője, Bernd Osterloh úgy véli, hogy a cég képes megfelelni a Tesla évi 900–1,5 millió darab elektromos jármű gyártási szintjének 2023-ig vagy még hamarabb is elérheti a kitűzött célt.

Osterloh a Welt am Sonntag-nak adott interjúban közölte, hogy a VW az amerikai EV-gyártót akár meg is előzheti, mindez a moduláris elektromos meghajtású mátrix platformnak (MEB) köszönhető.

„Ha a Tesla három gyárat hoz létre, ahol 300–500 000 autót lehet gyártani, akkor 900 000–1,5 millió közötti járműről beszélünk összességében. Ugyanezt szeretnénk elérni 2023-ban, de valószínűleg korábban teljesítjük ezt a szintet.”

Osterloh felállított egy Artemis nevű mérnöki munkacsoportot, az Audi vezérigazgatója, Markus Duesmann vezetésével. Célja, hogy technológiai fejlesztéseivel segítse a VW-csoportot a Teslához való felzárkózásában – írja az Autonews Europe.

“Előnyünk, hogy a szoftverünk már az autóban van, amelyet adatgyűjtésre használhatunk” – mondta Osterloh. “Ha a rendszerünket beüzemeljük, sokkal több adatunk lesz rövid időn belül.”

Azt is elmondta a német sajtónak, hogy a VW jelenlegi költségvetési terve elegendő lesz ahhoz, hogy segítsen a koronavírus-válság és más beruházási kérdések leküzdésében.

„Jelenleg még megnövekedett munkáról beszélünk. A Golf segítségével tavaly nyáron elértük a kijelölt termelési szintet, ehhez extra műszakokat kellett bevezetni. A németországi négynapos munkahét nem jelent problémát számunkra.”

Forrás: carscoops

Ferrari a gyártás leállását

Feliratkozás az Autosajto.hu hírlevelére

You may also read!

AI

Már az AI dönti el, melyik autószalonba lépsz be – a magyar kereskedők jelentős része mégsem tud róla

Lefuttattunk egy kísérletet: tizenegy tipikus autóvásárlói kérdést tettünk fel a ChatGPT-nek és a Google Gemininek. Az eredmény minden hazai

Read More...
Ultimate Celica

180 lóerőből 500: az Ultimate Celica története

Elsőkerékhajtás, 180 lóerő, 1,8 literes szívómotor: ilyen volt a hetedik generációs Celica GT-S. Néhány akkori Toyota-főnök fantáziáját megmozgatta az

Read More...
differenciálmű

A differenciálmű – jövőre lesz 100 éves

A differenciálmű - autós szlengben difi – fő feladata a motor nyomatékának átvitele a kerekekre. Ez a fantasztikus találmány

Read More...

Mobile Sliding Menu

×