Az új Mercedes S 680 Guard 4MATIC a páncélozott luxus

In bemutató

A Mercedes csendben, mindenféle felhajtás nélkül mutatta be a legújabb S 680 Guard 4MATIC páncélozott autót. Az üzleti élet vezetői, a hírességek és az államfők szállítására tervezett modell egy teljesen páncélozott autó, amely a maximális kényelmet kínálja a tökéletes védelemmel ötvözve.

A Mercedes egyelőre szűkszavú, még nem adott ki hivatalos tájékoztatást, de a német autós magazinok szerint az autó egy hosszú tengelytávú S-osztály és VR10-es szintű védelemmel rendelkezik. Ez azt jelenti, hogy az utasokat megvédi a kézi lőfegyverek tüzétől, valamint ellenáll szinte bármilyen külső támadásnak.

A részleteket egyelőre találgatják az újságírók is. Az autó üvege állítólag több rétegből áll és egy plusz réteg polikarbonát elemmel is kiegészítették, amely körülbelül egy centiméter vastag. A modell tökéletesen védett utastérrel és defektmentes gumiabroncsokkal is büszkélkedhet, mivel a támadás túlélésének legjobb módja a menekülés.


A Mercedes állítólag számos védelmi rendszert is beépít az S-Guard modellbe, ilyen többek között a tűzoltó és a vészhelyzeti ’frisslevegő’ rendszer. Ahogy a neve is sugallja, az utóbbi friss levegőt juttat az utastérbe, hogy megvédje az utasokat a füsttől vagy a gáztámadástól.

Ha már a belső térnél tartunk, négy vagy ötüléses változatban is kapható, gyakorlatilag megegyezik a gyári S-osztállyal. A vásárlók igényei szerint a prémium bőr, a faburkolat és csúcstechnológiájú szórakoztató berendezések kombinálásával készül. A luxus növelhető egy mini hűtőszekrénnyel is, ha a megrendelő igényt tartana rá.

A motorháztető alatt egy duplaturbós, 6,0 literes V12-es motor található, állítólag 604 lóerőt és 830 Nm nyomatékot biztosít, hogy mindig legyen erőtartalék. Az erőművet egy kilencfokozatú automata sebességváltóhoz és összkerék meghajtó rendszerhez párosították.

Az S 680 Guard 4MATIC legyártása állítólag 51 napot vesz igénybe és a pletykák szerint körülbelül 500 000 euróba kerül.

Forrás: carscoops

Ferrari a gyártás leállását

Feliratkozás az Autosajto.hu hírlevelére

You may also read!

AI

Már az AI dönti el, melyik autószalonba lépsz be – a magyar kereskedők jelentős része mégsem tud róla

Lefuttattunk egy kísérletet: tizenegy tipikus autóvásárlói kérdést tettünk fel a ChatGPT-nek és a Google Gemininek. Az eredmény minden hazai

Read More...
Ultimate Celica

180 lóerőből 500: az Ultimate Celica története

Elsőkerékhajtás, 180 lóerő, 1,8 literes szívómotor: ilyen volt a hetedik generációs Celica GT-S. Néhány akkori Toyota-főnök fantáziáját megmozgatta az

Read More...
differenciálmű

A differenciálmű – jövőre lesz 100 éves

A differenciálmű - autós szlengben difi – fő feladata a motor nyomatékának átvitele a kerekekre. Ez a fantasztikus találmány

Read More...

Mobile Sliding Menu

×