A félelem két keréken érkezik – vezetés közbeni félelmeink

In Téma
vezetés közbeni félelmeink

Vezetés közben mennyire félünk a csúszós utaktól? A motorosoktól vagy a kerékpárosoktól tartunk jobban? Rettegünk a jobbkezes utcáktól, vagy inkább a kézifékes indulás okoz álmatlan éjszakákat? Több mint kétezren töltötték ki az Autónavigátor kérdőívét, melyben vezetés közbeni félelmeink kerültek terítékre.

 

A sötétben bátrabbak a férfiak?

A női autóvezetők 26 százaléka vallotta be, hogy tart az éjszakai vezetéstől, míg a férfiakat úgy tűnik ez nem annyira aggasztja, csupán 6 százalékuk jelölte veszélyesnek a sötétben való vezetést. Ha valaki vezetett már sötétben, ráadásul esetleg magassarkúban, az könnyen érezhet félelmet. A KRESZ nevesítve ugyan nem tartalmazza, hogy ne vezessünk magas sarkúban, de azt sem írja, hogy ne vezessünk ködben, vagy napszemüvegben… Körülbelül ennyire nehezíti meg ugyanis a hölgyek dolgát a volán mögött egy csinos topánka, ami a megváltozott látási viszonyokkal párosítva különösen balesetveszélyes.

 

Ijesztő kétkerekűek

Mi az, ami a férfiakban leginkább félelmet ébreszt vezetés közben? A kerékpárosok.  Egy KSH jelentés kimutatta, hogy a közúti balesetek 11 százalékát kerékpárosok, 9 százalékát motorkerékpárosok okozták.  A mostani kutatás megerősítette, hogy az autósok is inkább a kerékpárosoktól tartanak, a kérdőívet kitöltő férfiak 23 százaléka gondolja azt, hogy veszélyes mellettük, miattuk a közlekedés, és ezzel a női vezetők 30 százaléka is egyetért.

 

Jöhet kanyar, csúszhat az út

95 százalék fölött volt azoknak a válaszadóknak a száma, akik nem tartanak sem a kanyaroktól, sem a jobbkezes utcáktól. A csúszós utak sem okoznak gondot a kitöltőknek, csupán 18 százalékuk érez félelmet, ha csúszik alattuk az aszfalt. A férfiak szinte kivétel nélkül magabiztosak, ha kézifékes indulásról van szó, a nők 86 százaléka sem ijed meg a meredek indulástól.

 

 

 

Katona Mátyás, az Autonavigator.hu főszerkesztője a kutatás után levonva a tanulságokat, kiemelte, hogy egy balesetnek legtöbbször nem csupán egy oka van, hanem a baleset több különféle tényező együtteséből következik be. Például sokszor okolhatjuk az útviszonyokat, az időjárást, de valójában a baleset oka inkább a nem annak megfelelően megválasztott sebesség, vagy akár a nem kellően gyors reakciónk lesz. „Igaz, vannak olyan váratlan tényezők, körülmények is, amelyekre egészen egyszerűen lehetetlen kellően gyorsan reagálni. Összességében elmondható, hogy mindig hagyjunk elegendő időt az autózásra, induljunk időben, akár merjünk elkésni, hiszen néhány perc csúszás még mindig jobban belefér, mint az úton való megcsúszás”– figyelmeztet a főszerkesztő.

 

forrás: Autónavigátor

Ferrari a gyártás leállását

Feliratkozás az Autosajto.hu hírlevelére

You may also read!

AI

Már az AI dönti el, melyik autószalonba lépsz be – a magyar kereskedők jelentős része mégsem tud róla

Lefuttattunk egy kísérletet: tizenegy tipikus autóvásárlói kérdést tettünk fel a ChatGPT-nek és a Google Gemininek. Az eredmény minden hazai

Read More...
Ultimate Celica

180 lóerőből 500: az Ultimate Celica története

Elsőkerékhajtás, 180 lóerő, 1,8 literes szívómotor: ilyen volt a hetedik generációs Celica GT-S. Néhány akkori Toyota-főnök fantáziáját megmozgatta az

Read More...
differenciálmű

A differenciálmű – jövőre lesz 100 éves

A differenciálmű - autós szlengben difi – fő feladata a motor nyomatékának átvitele a kerekekre. Ez a fantasztikus találmány

Read More...

Mobile Sliding Menu

×