A hidrogénes Tacoma hosszú hatótávú, vizet – ne nem ivóvizet – termel és áramot szolgáltat a teljes csapatnak. És ami nem utolsó szempont, igazán jól néz ki!
Az alapot a Tundra vagy a Land Cruiser alatt is megtalálható TNGA-F létraváz jelenti. Egy belső égésű motoros változatot szabtak hidrogénüzemanyag-cellás, elektromos hajtásúvá 547 lóerővel, ami terepen is elég.
A hidrogén és az oxigén reakciójából elektromos energia és víz keletkezik. Az áram a hajtást szolgálja, a vizet pedig összegyűjti az autó, ami szűrés után ivásra nem, de tisztálkodásra, mosogatásra alkalmas.
A második generációs hidrogénüzemanyag-cellát a három, a vázban elhelyezett tartály lát el összesen hat kilogramm hidrogénnel. Ezt egészíti ki a 25 kWh-s lítium-ion akkumulátor, amely a két villanymotort táplálja: elől van a nagyobb teljesítményű egység, hátul pedig egy kisebb villanymotor került a tengelyre. Az összkerékhajtás, az elektronikus differenciálzárak és a kifinomult vezérlés révén a Tacoma H2-Overlander-t nem éppen városi terepjárónak nevezhetjük.
Hosszú rugóutak, megerősített lengéscsillapítók, nagyobb fékek és agresszív, 35 colos terepgumik gondoskodnak arról, hogy ez a technológiai bravúr ne csak kiállítási tárgy legyen. A hűtőrendszert kifejezetten a hidrogénes és elektromos komponensek igényeihez hangolták, így a rendszer nagy terhelés mellett is stabil.
A Tacoma H2-Overlander 15 kW-os teljesítménnyel képes külső eszközöket árammal táplálni – ez bőven elegendő egy teljes off-grid tábor energiaellátásához, vagy akár két elektromos jármű egyidejű töltéséhez.
A projekt alapja egy eredetileg belső égésű motoros pickup volt, amit néhány hónap alatt teljes értékű, hidrogénüzemanyag-cellás járművé alakítottak. Digitális tervezés, gyors prototípusgyártás és a több helyszínen dolgozó mérnökcsapatok precíz együttműködése kellett ahhoz, hogy mindez megvalósuljon.
A márka nem mondott le a hidrogénről, mint a jövő egyik lehetséges üzemanyagáról. Hiszen a hidrogén bőségesen rendelkezésre áll, sűrített formában gyorsan „tankolható”, és az üzemanyagcella használata során gyakorlatilag csak víz keletkezik melléktermékként.
Viszont sajnos veszélyeket is rejt magában, illetve a kút hálózat nem igazán akar terjedni.
A Tacoma H2-Overlander ugyan nem kerül sorozatgyártásba, de világosan megmutatja, hogy a Toyota szerint a jövő mobilitásának nem feltétlenül kell egyetlen megoldásra alapoznia.
Fotók: Toyota
Forrás: https://news.smartermedia.hu/nemzetkozi-hirek/csendben-hodit-es-vizet-termel-a-hidrogenes-toyota-tacoma-megmutatja-a-jovot
Feliratkozás az Autosajto.hu hírlevelére
