Árverésre kerül az A-Team 1979-es furgonja

In Téma, veterán

Az A-Team kisteherautója valószínűleg a világ egyik leghíresebb furgonja. Évtizedek alatt számos autó és pick-up átalakításhoz adott ihletett.

A hamarosan árverésre kerülő modell azonban nem szerepelt az ikonikus tv sorozatban, itthon „A szupercsapat” címen futott. Ez a példány a hat hivatalos engedéllyel rendelkező modell egyike, amelyet az A-Team filmsorozat népszerűsítésére használtak az Egyesült Államokban és Kanadában.

Ez a furgon egy 1979-es gyártású Chevrolet G-Series, amelyet 1983-ban alakítottak át, hogy hasonlítson a filmben használt GMC kisteherautóra. A másolat tökéletes, fekete és ezüst fényezésű és a narancssárga csík is megvan az autó oldalán, amely egészen a hátsó tető spoilerig fut. A kisteherautót gallytörő ráccsal valamint BFGoodrich abroncsokkal és piros kerekekkel is felszerelték ahogy a fimben volt.

A sorozatban használt autó utastere is megegyezik az eladásra kínált modellével. A négy üléses belsőtérben CB-rádió és rengeteg fegyver található. Feltűnhet, hogy ez a modell nem az utánfutók dísze volt, mivel a kilométer-számláló szerint az elmúlt 41 évben 90 297 mérföldet (145319 km) tett meg az autó.

A motorról nincsenek adatok, de a VIN gyors ellenőrzése után kiderült, hogy a kisteherautó 5,7 literes V8-as motorral rendelkezik, amely valószínűleg egy négyfokozatú automata sebességváltóhoz van csatlakoztatva.

A kisteherautót január 23-án egy árverésen adják el, minimum ár nélkül kínálják a Worldwide Auctioneers-en. A bevételt jótékonysági célokra a J. Kruse Oktatási Központ számára ajánlják fel.

Forrás: carscoopps

Ferrari a gyártás leállását

Feliratkozás az Autosajto.hu hírlevelére

You may also read!

AI

Már az AI dönti el, melyik autószalonba lépsz be – a magyar kereskedők jelentős része mégsem tud róla

Lefuttattunk egy kísérletet: tizenegy tipikus autóvásárlói kérdést tettünk fel a ChatGPT-nek és a Google Gemininek. Az eredmény minden hazai

Read More...
Ultimate Celica

180 lóerőből 500: az Ultimate Celica története

Elsőkerékhajtás, 180 lóerő, 1,8 literes szívómotor: ilyen volt a hetedik generációs Celica GT-S. Néhány akkori Toyota-főnök fantáziáját megmozgatta az

Read More...
differenciálmű

A differenciálmű – jövőre lesz 100 éves

A differenciálmű - autós szlengben difi – fő feladata a motor nyomatékának átvitele a kerekekre. Ez a fantasztikus találmány

Read More...

Mobile Sliding Menu

×