Suzuki 1.0 GL 2WD teszt – Kevesebbet eszik, mint az 1.4 boosterjet?
Korábban volt nálunk egy elég fullos Suzuki Vitara. 1,4 boosterjet, összkerék, 6 sebességes váltó, adaptív tempomat, miegymás. Igazán meggyőző volt.…
teszt
Honda Civic 1.6 i-DTEC teszt –A kényelmes kanyarvadász
A Honda Civic-nél 2016-ban volt a modellváltás. De az a változat, amit mi tesztelhettünk, 2018 nyarán jelent meg. Ugyanis ennek…
DS 7 Crossback gyorsteszt
A hivatalos sajtótájékoztatót követően a megjelent újságírók ki is próbálhatták a tesztelésre szánt négy DS 7 Crossback egyikét. Az…
Audi A6 tesztkör – videóval
Még nyáron mentem az Audi A6 Sport 55 TFSI-vel, ami 340 lóerős és 7 fokozatú S tronic váltón keresztül jut…
Sportos elegancia – Hyundai Ioniq plug-in hibrid teszt
Teszteltük a Hyundai Ioniq plug-in hibrid modelljét. Megjelenésében elegáns, akinek úgy tetszik sportos, üzemében takarékos. Az egyetlen új plug-in hibrid…
AUDI Q8 próbakör – 600 Nm-t nehéz volt féken tartani a péntek délutáni dugóban
Idén is megrendezésre került a HVG Cégautó Konferencia és a Budapest Autoshow. A nagyon érdekes előadások meghallgatása után lehetőség volt…
Hyundai Kona 1.0 T-GDI teszt. Nehéz szívvel adtam vissza…
Mit várhat az ember egy szépen feldíszített, városi SUV-os, három hengeres autótól? Én nem sok jóra számítottam. Ezért a teszthét…
Mazda 6 2018 teszt – 5 méternyi műalkotás
A Mazda 6 2018-as ráncfelvarrott változatát tesztelhettük. Az autó külsején nem találni hibát, egyszerűen gyönyörű. A belső prémiumságához sem fér…
KIA Cee’d bemutató és gyors teszt videóval
Múlt héten a KIA Cee’d magyarországi bemutatóján jártam, ahol alkalmam volt elég alaposan ki is próbálni az autót. Már a…
Suzuki Swift Sport teszt – A kezes méregzsák
A Suzuki a mi autónk, ezt mindenki tudja. De amikor ez nem a legolcsóbban A-ból B-be, hanem egy nagyon vidám…